Putin se ruga Zapadu: Njegovo "najjače oružje" plovi tik pored engleske obale

Skaj njuz u opširnoj reportaži iz Engleskog kanala navodi da se tik uz obale Velike Britanije, naočigled saveznika Ukrajine, odvija tiha, ali izuzetno važna operacija – prolazak ruske takozvane „flote iz senke“, koja omogućava Moskvi da uprkos zapadnim sankcijama nastavi izvoz nafte i finansiranje rata.

Kako pišu novinari Skaj njuza, na manje od dva sata plovidbe od Dovera mogu se videti tankeri koji prevoze rusku naftu vrednu i do 100 miliona dolara po brodu. Reč je o desetinama plovila koja svakog meseca prolaze kroz najprometniji pomorski koridor na svetu, kao deo šire mreže od čak 800 brodova. Ta flota, kako navode, nastala je kao odgovor Moskve na sankcije, embargo i ograničenje cena ruske nafte.

Novinari su pratili tri tankera – „Rigel“, „Hiperion“ i „Kousai“ – od ruskih baltičkih luka do najužeg dela Doverskog moreuza. „Rigel“, tanker dug više od 270 metara, nosi oko milion barela nafte, čija se vrednost procenjuje na oko 55 miliona dolara. Iako je pod sankcijama Evropske unije, Velike Britanije i Kanade, on i dalje plovi ka Sueckom kanalu, odakle se ruska nafta najčešće preusmerava ka Kini i Indiji, uz znatne popuste.

Skaj njuz ističe da su taktike ove flote sofisticirane i često prikrivene. „Hiperion“ je, kako navode, nedavno promenio zastavu – sa Sijera Leonea na rusku – nakon isporuke u Venecueli, čime je izbegao američke restrikcije. Promena zastave, netransparentno vlasništvo i nejasno osiguranje predstavljaju uobičajenu praksu, što izaziva dodatnu zabrinutost jer su mnogi brodovi stari i loše održavani.

Iako su Sjedinjene Države i Francuska u pojedinim slučajevima zaplenile tankere povezane sa sankcionisanom trgovinom, britanske vlasti su, kako prenosi Skaj njuz, do sada uglavnom zahtevale dokaz o osiguranju. Tokom snimanja reportaže, obalska straža je jednom od tankera naložila da u roku od 24 sata dostavi potrebnu dokumentaciju.

Prema podacima koje citira Skaj njuz, više od 60 odsto ruske sirove nafte izvozi se preko flote iz senke. Analitičari objašnjavaju da se često vrši više transfera sa broda na brod kako bi se prikrilo poreklo nafte i omogućila isporuka krajnjim kupcima koji formalno nisu pod sankcijama.

Ipak, sankcije su imale efekta na cenu. Ruska nafta tipa „Urals“ sada se prodaje uz znatan diskont u odnosu na severnomorski Brent – čak 27 dolara niže. To je, kako navode stručnjaci, dovelo do pada prihoda Moskve od nafte za oko 25 odsto na godišnjem nivou, a u pojedinim mesecima i do 50 procenata.

Uprkos tome, količina izvezene nafte ostaje relativno stabilna, što pokazuje da mehanizam zaobilaženja sankcija funkcioniše. Britanski medij prenosi i upozorenje bezbednosnih analitičara da bi Evropa mogla da zaoštri pristup ruskim tankerima, uključujući i mogućnost njihovog zadržavanja na osnovu postojećih zakona o sankcijama.

„Kada se to dogodi, mogli bismo tokom ove godine da se suočimo sa nekom vrstom militarizovanog sukoba na moru“, upozorava jedan od sagovornika Skaj njuza.

Britansko Ministarstvo odbrane poručuje da je suzbijanje ruske flote iz senke prioritet i da su od više stotina plovila već zatraženi dokazi o osiguranju. Vlasnici pomenutih tankera, navodi Skaj njuz, pozvani su da dostave komentar.