Radikalne mere ili ne? Berlin uvodi novo ograničenje za brzinu

Ipak, kako navode u Berlinu, ideja je da lokalne samouprave budu u mogućnosti da same odluče gde je uvođenje ograničenja brzine potrebno, ali državni propisi o drumskom saobraćaju još uvek ne dopuštaju ovu slobodu jer je ograničenje od 30 km/h na glavnim putevima moguće samo u izuzetnim situacijama, pojasnila je senatorka za životnu sredinu, mobilnost, zaštitu potrošača i klime Betina Jaraš na osnovu čijeg predloga je Berlin podržao inicijativu."Cilj da se više nemamo smrtne slučajeve ili ozbiljne povrede na putu – potrebno nam je više opcija za nametanje ograničenja od 30 km/h. Usporavanje je odlučujući faktor za veću bezbednost na putu", rekla je senatorka.Gradsku inicijativu pokrenuli su u julu 2021. godine gradovi Frajburg, Lajpcig, Ahen, Augsburg, Hanover, Minster i Ulm, a od tada je svoje članstvo izjasnilo više od 60 drugih gradova i opština.Kako piše Energetski portal, cilj inicijative je da pozove saveznu vladu da revidira zakon o drumskom saobraćaju i ponovo reguliše dozvoljenu maksimalnu brzinu u urbanim oblastima, jer je gradovima i zajednicama potreban novi pravni okvir koji će im omogućiti da postave ograničenje brzine od 30 km/h tamo gde smatraju da je korisno i prikladno, a imajući u vidu relevantne probleme životne sredine, saobraćaja i urbanog razvoja, stoji u saopštenju Grada.Podsećamo, nedavno je u nekim gradovima Španije, ali recimo i u celom Parizu, izuzev bulevara De Marišo i još nekoliko puteva, maksimalna dozvoljena brzina za sva vozila ograničena na 30 km/h. Osim toga, francuska prestonica je i prvi grad koji pustio u promet radar za buku vozila, a kazne vozačima stižu na kućnu adresu.Bonus video: Znate li da u Srbiji postoji kazna za sporu vožnju?

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=vonjaubraniku-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="2844566"]Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram