Ako vozite ove automobile, pravi ste srećnici: Velika nemačka statistika pokazala koji se najmanje kvare

Kako prenosi HAK, kod automobila starih pet godina verovatnoća kvara smanjena je sa 3,6 odsto u 2015. godini na 2,1 odsto tokom 2025. godine. Još izraženiji napredak primećen je kod deset godina starih vozila, gde je stopa kvarova pala sa 6,5 na 3,1 odsto, što znači da je osetljivost na kvarove praktično prepolovljena za samo jednu deceniju.

Istovremeno, prosečna starost automobila na putevima nastavlja da raste. Dok je 2014. godine prosečno vozilo bilo staro nešto više od osam godina, tokom 2025. ta brojka dostigla je oko 11 godina. Vozila kojima je najčešće potrebna pomoć na putu danas su u proseku stara gotovo 14 godina.

Ovi podaci pokazuju da automobili danas mogu mnogo duže da ostanu u upotrebi nego ranije, ali i da starija vozila i dalje nose značajno veći rizik od kvarova.

U pojedinim segmentima posebno su se izdvojili modeli koji su pokazali visok nivo pouzdanosti. Među najmanjim automobilima najbolje rezultate ostvarili su Dacia Spring, Toyota Aygo i Volkswagen up!, dok su se u klasi malih automobila istakli Audi A1 i Renault Zoe.

U kompaktnom segmentu pouzdanost su potvrdili Volkswagen Golf i Mercedes-Benz A klase, dok su u srednjoj klasi dobre rezultate ostvarili BMW Serije 3 i Tesla Model 3. Kada je reč o većim i luksuznijim modelima, među najpouzdanijima našli su se BMW Serije 5 i Mercedes-Benz GLE.

Sa druge strane, statistika je izdvojila i nekoliko modela sa većim brojem problema. Među njima su Opel Meriva, Toyota Yaris, Toyota RAV4, Nissan Qashqai i Hyundai Ioniq 5.

Kod velikog broja kvarova glavni problem bio je povezan sa 12-voltnim akumulatorom, koji je i dalje najčešći razlog intervencija pomoći na putu. Akumulator je odgovoran za čak 45,4 odsto svih kvarova.

Na drugom mestu nalaze se problemi sa motorom i njegovom elektronikom, koji čine 21,8 odsto kvarova. Slede problemi sa električnim sistemom, uključujući starter i alternator, sa 10,4 odsto, zatim kvarovi na gumama sa 8,9 odsto i problemi sa sistemima zaključavanja, koji učestvuju sa 6,8 procenata.

Posebno je zanimljivo da su električni automobili za sada pouzdaniji od vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Kod četvorogodišnjih električnih vozila zabeleženo je 6,5 kvarova na 1.000 automobila, dok je kod benzinaca i dizelaša ta stopa gotovo duplo veća i iznosi 12,5 kvarova na 1.000 vozila.

Razlog za to delimično leži u jednostavnijoj konstrukciji električnih automobila, ali i u činjenici da su oni u proseku mlađi od klasičnih vozila.

Podaci ADAC-a jasno pokazuju da su savremeni automobili kvalitetniji i dugotrajniji nego ranije, ali i da starost vozila i dalje ima ključnu ulogu kada je reč o pouzdanosti. Redovno održavanje, a posebno kontrola i briga o akumulatoru, ostaju presudni za sigurnu i pouzdanu vožnju bez obzira na vrstu pogona ili marku automobila.

Izvor: Večernji