Četiri velika projekta u Beogradu zaustavljena zbog korupcije: Više evropskih firmi sumnja da se tenderi nameštaju

Dok u zemlji vlada haos zbog načina na koji se vlast obračunava sa onima koji protestuju, u glavom gradu stoje neki od značajnih, milionski vrednih projekata. Dok je pažnja javnosti usmerena na proteste, više je nego jasno da je Beograd u teškom stanju, a gradonačelnik Aleksandar Šapić odabrao je da se pojavljuje retko, odnosno skoro da je nestao iz javnosti.

Nikola Jovanović iz Centra za lokalnu samoupravu kaže da su u Beogradu stopirani ili privremeno obustavljeni projekti koji su u nadležnosti grada - tri projetka se tiču nabavke vozila, a jedan rekonstrukcije Bulevara patrijarha Pavla, čiji završetak čekamo godinama.

„Grad je u maju odustao od tendera za nabavku 100 novih tramvaja, jer je svima bilo jasno da se on crta za rumunsku fabriku Astra, a u junu je oboren tender za 300 gasnih autobusa, jer je bilo očigledno da se on namešta za jednu kinesku fabriku“, navodi Jovanović i dodaje da su u „međuvremenu oboreni i tenderi za upravnu zgradu na novoj glavnoj autobuskoj stanici, kao i onaj za završetak Bulevara patrijarha Pavla i spajanje Mosta na Adi sa Rakovicom“.

Jovanović za Novu pojašnjava da je kod svih tendera došlo do žalbi ponuđača zbog sumnje da se ciljano nameštaju za određene firme.

Sagovornik Nove navodi da su firme prigovore ulagale Komisiji za zaštitiu prava ponuđača, a neke čak i po više puta.

"Za nabavku 100 novih tramvaja se više evropskih fabrika žalilo da je čitav tender bio diskriminatorski, što je u skladu sa saznanjima CLS-a. Ogromna je korupcija u javnom prevozu. Umesto da imamo međunarodne tendere, gde najbolje marke mogu ravopravno da učestvuju, mi imamo ovo", kaže Jovanović.

Ni to nije sve. Kako je pisala Nova ekonomija, nakon što je obustavljen tender za radove na proširenju Bulevara patrijarha Pavla i njegovo spajanje sa Mostom na Adi, Grad Beograd, odnosno Sekretarijat za komunalne i stambene poslove i Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju moraće da nadoknade troškove grupi ponuđača koja je pokrenula postupak, u iznosu od skoro 1,3 miliona dinara u roku od 15 dana.

"Sramota je da Beograđani budu taoci spornih tendera aktuelnog gradonačelnika", ocenuje Jovanović.

I dok kapitalni projekti stoje, gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić prekinuo je tradicionalno višenedeljno ćutanje i ponovo izašao u javnost.

Ovoga puta kako bi predstavio nove "nemanjićki plave" tramvaje. Šapič je rekao da su tramvaji plave boje, koja, kako je naveo, podseća na vizantijsku plavu koju je on sam, napomenuo je, nazvao nemanjićko plavom.

„Pa dobrodošli na predstavljanje vizantijsko-nemanjićkih plavušana“, rekao je Šapić.

Šapićev istup u javnost kritikovao je Nikola Jovanović iz CLS, ponovo ukazujući da smo tramvaje platili skuplje, nego Temišvar.

„Za to vreme se gradonačelnik, posle dvomesečnog odsustva iz prestonice, hvali nabavkom turskih tramvaja Bozonkaja, koji su u Temišvaru plaćeni 1.3 miliona evra manje nego u Beogradu, po komadu. Zato želimo Beograd čistih ruku, bez korupcije, u kome se za poslove ravnopravno bore najbolje firme i u kome se svakim dinarom poreskih obveznika odgovorno raspolaže", zaključio je Jovanović.