"Krateri" i rupe na putevima širom Beograda: Šta da radite ukoliko vam iseku gume ili oštete automobil i kome da se obratite za naknadu?

Pojedini vozači su morali da zaustave vozila tik uz saobraćajnicu, što je dodatno otežalo protok saobraćaja.

Prema njihovim rečima, policija više od pola sata nije izašla na lice mesta kako bi obavila uviđaj i obezbedila lokaciju, zbog čega su vozači sami upozoravali druge učesnike u saobraćaju na opasnost.

Vozači su apelovali na nadležne službe da hitno saniraju rupu i adekvatno obeleže problematičan deo puta, kako bi se sprečila nova oštećenja vozila i eventualne saobraćajne nezgode.

Ipak, možda još veći problem jeste što su se na putevima u Beogradu proteklih meseci pojavila brojna oštećenja. Situacija se drastično pogoršala od početka godine, a pretpostavlja se da je brojne rupe izazvao sneg.

Praktično ne postoji ulica u Beogradu u kojoj nema rupa. Dodatni problem je što su rupe poprilično velike i duboke, a pošto ne postoji upozorenje, često se dešava da ih vozači ne vide jer su ispunjene vodom usled kiša.

Za štetu nastalu usled oštećenja kolovoza odgovorno je preduzeće zaduženo za održavanje saobraćajnice, a na teritoriji prestonice to je Beogradput, objašnjava za Nova.rs advokat Miloš Janković.

"To je krivica preduzeća koje je zaduženo za održavanje saobraćajnice, a u gradu Beogradu to je "Beogradput". Postoji mogućnost da oni pokušaju da izbegnu odgovornost ukoliko je šaht koji je verovatno prouzrokovao oštećenja na točkovima i sekao gume na vozilima bio vidno obeležen", kaže Janković.

Ipak, ističe da ukoliko je postojala signalizacija, onda to preduzeće ne snosi odgovornost.

„Drugi način na koji tužena strana ponekad pokušava da odugovlači postupak jeste tvrdnja da sporni šaht nije u njihovoj nadležnosti, već da pripada, na primer, vodovodu ili nekom drugom javnom preduzeću. Na taj način se postupak dodatno komplikuje i produžava“, objašnjava Janković.

Naglašava da građani imaju pravo na naknadu štete i da u velikom broju slučajeva uspevaju da je naplate, ali da moraju biti spremni na dugotrajan proces.

„Potrebno je strpljenje i upornost, jer takvi postupci, nažalost, često traju godinama zbog opterećenosti našeg pravosudnog sistema“, zaključuje on.

Ukoliko je postojala signalizacija, onda to preduzeće ne snosi odgovornost, ističe naš sagovornik.

Šta vozač treba da uradi?

Inače, postoji nekoliko stvari koje vozaču moraju da urade kada dođe do oštećenja vozila zbog stanja na putu.

"Vozači moraju da pozovu saobraćajnu policiju, koja treba da obavi uviđaj i sačini zapisnik. Vozači treba da znaju da je u takvim situacijama saobraćajna policija obavezna da izađe na lice mesta, jer se i oštećenje na vozilu zbog rupe smatra saobraćajnom nezgodom", pisao je portal 021.rs.

Kako su tada pisali, druga važna stvar jeste da vozač fotografiše i oštećenja i rupu iz nekoliko uglova.

"Sledeći korak jeste utvrđivanje štete, a za to su zaduženi procenitelji iz društva za osiguranje. Sa ovim dokumentom, zapisnikom policije i kopijama lične karte, saobraćajne dozvole i bankovne kartice oštećeni se može obratiti direktno upravljaču puta", pisao je taj portal.