Oglas

Bus accident of JKP Gradsko saobracajno preduzece GSP Beograd near a gas station in the Zeleznik neighborhood.Udes autobusa JKP Gradsko saobracajno preduzece GSP Beograd u blizini bezinske pupme u naselju Zeleznik.
Udes autobusa JKP Gradsko saobraćajno preduzeće GSP Beograd u blizini bezinske pupme u naselju Železnik Foto:Antonio Ahel/ATAImages
Udes autobusa JKP Gradsko saobraćajno preduzeće GSP Beograd u blizini bezinske pupme u naselju Železnik Foto:Antonio Ahel/ATAImages

Sindikat GSP-a: V.d. direktoru Skupština Beograda više puta nezakonito produžavala mandat

autor:
08. dec. 2025. 10:10

Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) "Beograd" nema direktora, već vršioca dužnosti od avgusta 2022. godine, kome je Skupština grada više produžavala mandat, što predstavlja kršenje Zakona o javnim preduzećima i Statuta preduzeća, saopštio je Sindikat "Centar".

Oglas

"Paradoksalno je da aktuelni v.d. direktora Zoran Šarac ispunjava sve zakonom propisane uslove koji se odnose na obrazovanje, stručnost i potrebno radno iskustvo u svom poslu da bude imenovan za generalnog direktora preduzeća, ali i pored toga v.d. stanje u gradskom preduzeću koje broji više od 5.200 zaposlenih traje duže od tri godine, što se može protumatičiti jedino kao pritisak uprave grada da drži pod maksimalnom kontrolom rukovodstvo preduzeća, umesto da oni koji su postavljeni na izvršne pozicije sprovode utvrđenu poslovnu politiku preduzeća", navodi se u saopštenju Sindikata "Centar".

Kako objašnjavaju iz ovog sindikata, prema Zakonu o javnim preduzećima i Statutu preduzeća, propisano je da jedno lice može najviše dva puta po šest meseci da bude imenovano za vršioca dužnosti.

Oni apeluju na rukovodstvo grada Beograda da što pre sprovede javni konkurs kako bi se izabrao kandidat koji ispunjava propisane uslove.

"Gradski prevoznik je opterećen brojnim problemima koji utiču i na privredu grada, pre svega zbog sve većih dugova prema dobavljačima, mnogim malim i srednjim preduzećima, ogromnog kreditnog opterećenja i zaduživanja, glomazne i trome organizacione strukture, zastarele infrastrukture i pogona, kao i nedostatka poslovne strategije za naredne godine pa se tako sve ključne odluke donose bez ikakvog plana i analize opravdanosti, po principu "danas za sutra". Takvo stanje je na duže staze neodrživo i može skupo da košta sve građane Beograda i zaposlene u GSP-u", zaključuju u saopštenju.

Pratite nas na društvenim mrežama:

Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare