Trampova suluda teorija o sudaru aviona i helikoptera: Koga je predsednik SAD okrivio, a šta su činjenice

On je za smrt više od 70 osoba u sudaru, okrivio prethodnu vlast, ali je pritom netačno tvrdio da Federalna administracija za avijaciju (FAA) na mesta kontrolora leta zapošljava i ljude sa teškim poremećajima.

Rekao je da je on tokom svog prvog mandata podigao standarde za zapošljavanje kontrolora letenja, ali da su te mere poništene pod Bajdenovom administracijom.

„Moraju biti talentovani, prirodno talentovani genijalci,“ rekao je. „Obični ljudi ne mogu da rade taj posao. Neće biti u stanju da ga obavljaju.“

Naveo je smernice za zapošljavanje koje, prema njegovim rečima, stoje na sajtu FAA.

„Na sajtu FAA navodi se da kandidati mogu imati probleme sa sluhom, vidom, nedostatak ekstremiteta, delimičnu ili potpunu paralizu, epilepsiju, ozbiljne intelektualne smetnje, psihijatrijske poremećaje i patuljast rast... i svi oni ispunjavaju uslove za posao kontrolora aviona koji sleću u našu zemlju, na jednu malu tačku na mapi... na malu pistu. Ovo je bilo u Obaminoj administraciji, neposredno pre mog dolaska tamo – i mi smo se brinuli o Afroamerikancima, Hispanoamerikancima, brinuli smo o svima na nivoima koje niko ranije nije video. To je jedan od razloga zašto sam pobedio - ali oni su zapravo izašli sa direktivom. Previše belo“, rekao je.

Poruka je bila jasna – njegova administracija bi zapošljavala samo najbolje, za razliku od Pita Butidžidža, bivšeg sekretara za saobraćaj.

„On je katastrofa. Bio je katastrofa kao gradonačelnik,“ rekao je Tramp. „Uništio je svoj grad, i on je katastrofa. Sada samo zna lepo da priča gomilu gluposti.“

Tramp je vodio kampanju s porukom da će vratiti "zdrav razum" u vladu. U četvrtak je na konferenciji za novinare demonstrirao na šta je mislio dok je analizirao uzroke nesreće.

„Izgleda mi da se, ako koristimo dve reči koje volim – 'zdrav razum' – dogodilo nešto jako loše, nešto što nije smelo da se dogodi,“ rekao je.

„Imali ste helikopter koji je bio na tačno istoj visini kao neko ko se kretao u suprotnom pravcu. Imali ste avion koji je pratio isti kurs kao i svi prethodni avioni,“ rekao je.

Zatim je sugerisao da je prisustvo prethodnog aviona možda zakomplikovalo situaciju.

„Dakle, imali ste skup loših odluka.“

Prvo pitanje novinara se odnosilo na suštinu njegovog obraćanja: „Koji dokazi postoje da su inicijative za raznolikost mogle biti uzrok nesreće?“

„Mogle bi biti,“ rekao je.

„Morate se osloniti na moždanu snagu. Morate se osloniti na psihološke kvalitete... To su vrlo zahtevni testovi koje smo koristili, a Bajden ih je ukinuo.“

Tokom 30-minutnog izlaganja, Tramp je uglavnom govorio o sistemskim problemima u zapošljavanju u avijaciji.

Provera činjenica

Međutim, američki mediji su proverili činjenice i zaključili da Tramp iznosi neistinu.

Kako piše Njujork tajms, Tramp je pomenuo napore za regrutaciju osoba sa određenim invaliditetima za kontrolu letenja, koji su započeti tokom njegove sopstvene administracije, iako je jezik koji se odnosi na zapošljavanje osoba sa invaliditetom uopšteno postojao i pre njegovog prvog mandata. Takođe, ne postoje dokazi da su napori vlade da regrutuje više osoba sa invaliditetom, niti inicijative za raznolikost iz vremena Obamine ili Bajdenove administracije, doprineli avionskoj nesreći.

Nije jasno da li se Tramp pozivao na informacije koje nisu široko poznate, ali u trenutku njegovih izjava identiteti pilota i kontrolora letenja koji su učestvovali u incidentu nisu bili javno objavljeni.

U aprilu 2019. godine, tokom Trampovog mandata, FAA najavila je pilot-program za zapošljavanje 20 osoba s ciljnim invaliditetima u sektoru kontrole letenja. Ciljni invaliditeti su zakonom definisana grupa invaliditeta, uključujući, ali ne ograničavajući se na one koje je naveo Tramp, a koje federalna vlada posebno ističe prilikom zapošljavanja. Arhivirana stranica iz juna 2019. godine nazvala je ovu inicijativu "Program razvoja avijacije", koji „pruža priliku osobama s ciljnim invaliditetima da steknu znanje i iskustvo u avijaciji kao student-pripravnici za kontrolu letenja.“

„Kandidati u ovom programu prolaziće kroz isti rigorozan proces selekcije u pogledu sposobnosti, medicinskih i bezbednosnih kvalifikacija kao i kandidati koji se prijavljuju za standardna radna mesta u kontroli letenja“, saopštila je FAA 2019. godine. Ti standardi uključuju polaganje testa veština za kontrolore letenja i lekarski pregled.

Prema objavi FAA na platformi Medium, jedan od prva tri kandidata u ovom programu diplomirao je na FAA akademiji 2021. godine i iste godine postao pripravnik za kontrolu letenja. Nije poznato koliko ljudi koji su završili ovaj program danas radi u kontroli letenja.

Štaviše, stručnjaci nisu mogli da navedu nijedan poznati slučaj avionske nesreće u kojoj su inicijative za raznolikost bile navedene kao jedini uzrok.

„Istorijski gledano, nikada nije bilo incidenta, bilo velikog ili malog, u kojem su D.E.I. (diverzitet, jednakost i inkluzija) ili inicijative za raznolikost ikada bili navedeni kao jedini ili doprinoseći uzrok“, rekao je Tenesi Garvi, pilot i predsednik odbora direktora Organizacije crnih vazduhoplovnih profesionalaca.

Trampove konkretnije tvrdnje o pokušajima FAA da regrutuje osobe sa invaliditetom ignorišu činjenicu da je njegova prva administracija podržavala takav pristup.

Kako je izvestio Snopes, veb-sajt za razotkrivanje glasina, na sajtu FAA. je stajalo da agencija „aktivno regrutuje, zapošljava, unapređuje, zadržava, razvija i napreduje ljude sa invaliditetom.“ Ta konkretna stranica postojala je još u februaru 2013. godine i ostala nepromenjena tokom Trampove i Bajdenove administracije. Više nije dostupna na sajtu agencije.

Lista „ciljnih invaliditeta“ FAA, koju je Tramp naveo, takođe je bila prisutna na sajtu agencije tokom Trampove administracije. Ti invaliditeti uključuju one koje je Tramp pomenuo, kao i oštećenje sluha, vida, nedostatak ekstremiteta i paralizu.

Takođe je važno napomenuti da opšta federalna politika o zapošljavanju osoba sa invaliditetom datira još iz vremena Bušove administracije 2003. godine i zakona iz 1973. godine.