Oglas

autoput loznica
Jovan Mladenović/Nova.rs

Kobna deonica kod Loznice: Put otvoren pre godinu dana noćna mora za vozače, nesreće se dešavaju gotovo svakodnevno, a najveći problem izaziva jedan detalj

21. feb. 2026. 18:12

Motoput "M3", od Loznica do Šapca otvoren je za saobraćaj početkom prošle godine. Ova deonica drastično je olakšala putovanje do Beograda, a i dalje, i skratila vreme putovanja. Međutim, serija saobraćajnih nesreća dogodila se na ovoj deonici, na specifičnim mestima, odnosno kružnim tokovima koji služe za isključenje sa ovog puta.

Oglas

Brza saobraćajnica Loznica-Šabac otvorena je za vozila od prvog dana 2025. godine i od tada je postala jedna od najprometnijih u ovom kraju. Međutim, gde je i prometnost velika, tu su i česte saobraćajne nesreće.

Ovo se moglo naslutiti još u prvom danu, kada je u samo nekoliko sati bilo četiri izletanja sa puta, u delu gde se nalaze kružni tokovi.

Zvanično šest nesreća za šest meseci, nezvanično mnogo više

Što se tiče zvaničnih podataka iz Ministarstva unutrašnjih poslova, u prehodnih šest meseci dogodilo se svega šest saobraćajnih nezgoda na ovim deonicama.

autoput loznica
Jovan Mladenović/Nova.rs

Kako su naveli iz saobraćajne policije, u tri nesreće zabeležena je materijalna šteta, dok su u druge tri nesreće dve osobe zadobile teške telesne povrede i tri osobe lake telesne povreda.

Uviđaje prilikom ovih nezgoda izvrišili su pripadnici saobraćajne policije iz Loznice i Šapca.

Protiv okrivljenih su podnete odgovarajuće krivične ili prekršajne prijave, a u većini saobraćajnih nesreće uzrok je neprilagođena brzina uslovima, osim u jednoj nezgodi gde je sa brzinom bio umešan i alkohol.

Međutim, kako portal Nova saznaje iz više izvora, broj saobraćajnih nesreća je daleko veći od prijavljenih.

Nekoliko lokalnih stranica i medija iz Loznice i okoline zabeležili su gotovo svako izletanje sa puta.

Jedna od najkritičnijih tačaka jeste kružni na isključenju za Lešnicu, kada se ide iz pravca Šapca prema Loznici. Na toj deonici puta, nema gotovo nikakvih isključenja i potreba za usporavanjem, pa se vozači opuste i zalete i kada stignu do prvog kružnog toka, već je kasno za adekvatnu reakciju i završavaju u zaštitnoj ogradi ili pored puta.

Prema nekoliko nezvaničnih izvora, u periodu od prethodnih šest meseci, na ovoj deonici puta dogodilo se gotovo stotinu nesreća i u većini slučajeva je uzrok neprilagođena brzina.

Beograd 04.09.2024. Kružni tok, Novi Beograd, tržni cenar Ušće Foto: Amir Hamzagić/Nova.rs
Foto: Amir Hamzagić/Nova.rs

Kako su nam objasnili meštani Loznice i izvori iz ovog grada, najčešće sa puta izleću osobe koje su ili strani državljani ili su iz drugih delova Srbije.

Iz straha od sankcija, većina vozača, prilikom saobraćajnih nesreća, ukoliko nema nastradalih i povređenih, ne kontaktira nadležne službe, već organizuju brzinsko izvlačenje automobila, kako bi uklonili dokaze i što pre se sklonili sa lica mesta.

Kako je portal Nova.rs ranije pisao, ova deonica puta propisno je obeležena vertikalnom i horzontalnom signalizacijom. Na samom putu postoje trake koje alarmiraju vozača da uspori kretanje, kao i svetlosna signalizacija koja upozorava vozače na blizinu kružnog toka.

Takođe, ograničenje brzine se smanjuje, kako se prilazi kružnom toku.

Pratite nas na društvenim mrežama:

Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare