Šta je sve pogrešno u planu regulacije gradskog prevoza koji upravo usvajaju odbornici Skupštine grada? Sve podređeno Kinezima, nelegalni kampovi u kojima ginu ljudi, nigde zelenih površina...

Prema navodima Sanje Solarević, samostalne odbornice u Skupštini opštine Savski venac, na dnevnom redu sednice Skupštine grada Beograda je plan detaljne regulacije kojim je planirana izgradnja tunela od Ekonomskog fakulteta na Savskom vencu do MUP-a u Bulevaru despota Stefana čija trasa obuhvata 2 od ukupno 5 klizišta duž ulice Gavrila Principa kod Ekonomskog fakulteta, a detaljna geološka istraživanja o uticaju izgradnje tunela na postojeće pretežno stambene objekte će biti urađena naknadno.

"Istovremeno, kineska firma Power China već više od godinu dana na Adi Huji gradi bez građevinske dozvole nelegalni kamp za radnike za potrebe izgradnje ovog tunela. Građevinska dozvola za kamp ne može da se izda na osnovu lokacijskih uslova jer je područje na kojem se gradi nelegalni kamp planirano za javnu zelenu površinu. Ista firma Power China je izvođač radova na izgradnji Novog savskog mosta na čijem je gradilištu nedavno tragično poginuo jedan radnik, a nekoliko radnika je povređeno. Toliko o bezbednosti i poštovanju zakona i procedura", navela je ona na društvenoj mreži X.

Solarević je istakla da je vlast SNS i SPS započela radove na izgradnji tunela za koji novi plan detaljne regulacije koji treba da bude osnov za lokacijske uslove i građevinsku dozvolu još uvek nije usvojen.

Grad Beograd je, kako je navela, krajem 2023. godine bez tendera dodelio projekat za izgradnju tunela vredan 235 miliona evra bez PDV–a firmi Power China koja nije obezbedila svoje radnike na gradilištu i gradi nelegalni kamp.

"Građani su opravdano zabrinuti za svoju bezbednost i imovinu jer detaljna geološka istraživanja treba da budu urađena pre usvajanja plana, a ne naknadno jer će tada biti kasno. Ovaj plan ignoriše uticaj izgradnje tunela na postojeće stambene objekte koji već imaju oštećenja zbog uticaja klizišta i tretira ih kao da ne postoje, a ako bude usvojen u ovom obliku planirana namena površina će biti promenjena iz stanovanja koje je faktičko stanje na terenu u zelene površine", rekla je ona.

Dodala je da ono što će ovaj plan omogućiti SNS-SPS vlasti to šro će moći da fingira povećanje procenta zelenih površina i da eksproprijacijom dođe do vrednog zemljišta pod izgovorom da je to u javnom interesu i nasilno raseli desetine porodica koje tu žive generacijama i kojima je to jedini dom koji imaju, pod uslovom da prilikom izgradnje tunela ne dođe do pokretanja klizišta i ugrožavanja bezbednosti i imovine stanara.

"S obzirom na to da će postojeći Park Luke Ćelovića kod Ekonomskog fakulteta biti prepolovljen zbog izgradnje šahta za metro stanicu iza Stare železničke stanice i da je u parku kod Hotela Bristol posečeno preko 80 zdravih odraslih stabala zbog izgradnje podzemne garaže za potrebe Beograda na vodi, o povećanju procenta zelenih površina nema ni govora jer su sve postojeće zelene površine u Savskom amfiteatru uništene. Ideja pravljenja zelenog koridora do obale Save je obesmišljena i neće nikad biti realizovana jer prilaz obali kao i dotok vazduha blokiraju zgrade Beograda na vodi", navela je Solarević.

Navela je da Aleksandar Šapić pogrešno zove projekat tunela “mali metro” jer ovaj tunel nema nikakve veze s pravim metroom čija izgradnja se odlaže unedogled.

"Ovaj tunel neće imati najavljeni efekat poboljšanja saobraćaja i smanjenja zagađenja jer favorizuje automobilski saobraćaj dok nije planirano da tuda prolazi tramvaj ili neko drugo ekološko prevozno sredstvo. Bez izgrađenog metroa i Unutrašnjeg magistralnog poluprstena – obilaznice koja treba da rastereti saobraćaj u centru Beograda tunel ne doprinosi unapređenju saobraćaja i javnog gradskog prevoza što bi trebalo da bude prioritet i što jeste u javnom interesu", napisala je Solarević na X-u.

Istekla je da umesto ulaganja u javni gradski prevoz svedočimo bezočnoj privatizaciji našeg javnog preduzeća GSP-a, a izgradnja tunela očigledno ima za cilj da opravda koruptivni projekat–izgradnju Novog savskog mosta i bude povod za slikanje u predizbornoj kampanji.