Sanacija nove Železničke stanice - metalni podupirač drži stub na Prokopu: Da li vlast ovako zamišlja ozbiljnu rekonstrukciju

Društvenim mrežama šire se nove fotografije Železničke stanice Prokop, a na kojima se vidi da je jedan od stubova ojačan improvizovanom metalnom konstrukcijom.

Na žalost, ovo nije nikakva novina. Podsetimo da smo obišli stanicu prošlog leta, kada su se pojavile pukotine na peronskim gredama, a koje izgledaju kao da su rađene u prošlom veku "štapom i kanapom".

Zbog naprslih greda, obilne padavine predstavljaju dodatni, ozbiljan problem, pa se po ćoškovima stanice postavljaju kofe kad god se najave padavine. jer se sliva voda sa plafona. Takođe, delovi gde uglavnom prokišnjava budu okruženi trakom, iz bezbednosnih razloga, kako građani ne bi prilazili previše blizu.

I to je sve što treba da znate o ovoj stanici.

Ipak, vratićemo se na najnoviji problem Prokopa - stub.

Građevinski inženjer Danijel Dašić kaže da je video fotografije stuba sa metalnim podupiračem, te da to jeste oblik sanacije, ali se ne primenjuje u ovim situacijama.

"To se zove oblaganje stubova ili grede ili bilo čega gde je došlo do površinskog, više estetskog pucanja sloja. Međutim, to se ne primenjuje u slučajevima kad postoje strukturna oštećenja. Kada sam stub počne da puca, to se ne radi, nego se radi samo kao neka vrsta vizuelno estetske i delimične sanacije. I ispod toga, koliko ja vidim, radili su i karbonska platna, koliko mi se čini, koja služe istom tome", kaže naš sagovornik.

Na pitanje da li je stub sada siguran, inženjer odgovara da nije.

"Ne, definitivno ne. Prokop je pravljen da bude podzemni kompleks, gde se ukrštaju različite vrste železničkih saobraćaja, da gore na vrhu bude samo laka metalna konstrukcija nadstrešnica koja će da služi da zaštiti putnike koji čekaju jedan drugi prevoz od kiše. Može da se kaže da je ta zgrada same stanice okej, na nekoj granici nosivosti, ali sve preko toga je striktno zabranjeno", ističe on.

Zabrinutost i jeziva predviđanja šta bi moglo da se desi ukoliko stub popusti, oseća se i na samoj stanici koju je obišla redakcija portala Nova.rs.

Iako na prvi pogled deluje da putnici gledaju svoja posla, zapravo se većina njih osvrće i razgleda peronski deo. Kako smo zapazili, na nekoliko mesta postoji ograđen deo na kom piše "Pažnja, gradilište". Ali radnika nema.

"Slagao bih ako bih rekao da se plašim za svoju bezbednost jer mi je, verovali ili ne, ovo drugi put kako sam ovde. Ali bih skrenuo pažnju zaposlenima koji rade na stanici i mladima koji svakodnevno putuju vozom, da ne uzimaju tu stanicu 'zdravo za gotovo' jer znamo kako je ona otvorena i s kakvim se sve problemima susretala", kaže za naš portal Milan Jovanović, preduzetnik iz Lapova koji je poslom došao u Beograd.

Priznaje da nije video stub potpomognut improvizovanom metalnom konstrukcijom sve dok mu ga mi nismo pokazali.

"Bolje da niste. Bolje da mi niste pokazali jer mi je sada muka. Verujte. Dok se nešto ne desi, nadležni neće reagovati. S druge strane, da apelujemo na ljude da ne dolaze na ovu stanicu, bezvredno je. Ne znam šta bih dodao, osim da vam se zahvalim što ste me uputili u ovu novu situaciju", kaže naš sagovornik.

Vlast snalažljiva

Grupa mladih koja je stajala na peronu i čekala svoj voz, kazala je da svaki dan u strahu dolaze na ovu železničku stanicu jer im je, navode, sumnjiv svaki projekat vlasti.

"Svi smo upoznati sa projektima vlasti u Srbiji i improvizovanim radnjama gradonačelnika Šapića, da se prosto pitamo šta će nas novo dočekati sutra, dok se više ne pitamo za bezbednost toga jer ovde ništa nije bezbedno. Međutim, ja koristim samo voz i prosto moram da dolazim ovde, tako da s vremena na vreme podignem pogled na gore, kako bi proverio da li se nešto klima", kaže Strahinja, mladić koji je stajao u grupi s prijateljima.

Neki od putnika nisu primetili stub koji je "ukrašen" metalnim kopčama. A kada su ga videli, nasmejali su se.

"Trebalo bi da fotogafišemo ovaj prizor i da pošaljemo evroparlamentarcima, čisto da vide kako je naša vlast snalažljiva. Ne bi se ovoga svako dosetio", kaže Srđan Kostov iz Smedereva.

Dodaje da često dolazi na Prokop i da svaki put viđa radnike koji "nešto rade".

"U stvari, ja vidim radnike skoro svaki put, ali oni se šetaju, pričaju, ne vidim ih da konkretno nešto rade. Možda razgledaju i zapisuju sve ove pukotine i naprsnuća, ko zna. Možda planiraju nekada da reše sve probleme", uverava on.

Zaposleni koji rade u prodavnicama, banci, menjačnici i kafićima u ovkiru Železničke stanice, nisu želeli da pričaju sa nama.

Jedan od njih rekao je da je "svestan gde se nalazi", ali da se nada da će sve biti u redu.

"Sve znam i sve vidim i verujte, znam više od vas. Ali šta da radimo? Ako bismo svi bežali od mesta za koje mislimo da nije bezbedno, gde bismo otišli kada bezbednog mesta u Srbiji nema? Da li mi verujte da kada izađem na puš pauzu ispred stanice, da samo gledam iznad sebe i obavezno mi prođe kroz glavu novosadska tragedija i pad nadstrešnice? Jako se teško nosim sa tim, posebno što je jedan od nastradalih brat mog prijatelja i što se često pitam - da li će nam se desiti nova nadstrešnica?", kaže momak s kojim smo razgovarali u holu stanici.

Činjenica je da se tragedija u Novom Sadu neće zaboraviti i da će svako pomisliti na nju, ukoliko se nađe pod nekom nadstrešnicom.

To nam kaže i Snežana Morović, majka dva studenta koja upravo jednog dočekuje na stanici.

"Stalno im govorim: Sklanjajte se, nemojte stajati ispod nadstrešnica. Urezao se neki jeziv strah u kosti koji osećam dok pričam sa vama, verujte", kaže naša sagovornica.

Na pitanje da li je videla pomenuti stub, kaže da jeste.

"Videla sam, dolazim često ovde, neka ja putujem, nekad čekam decu, pa prošetam stanicom i sve vidim. Meni izgleda kao da su neki radovi u toku, a radnika nigde nema. I ceo taj prostor mi je zastrašujuć, iako je sve upeglano i ulickano, novo...".

Uloženo više od 80 miliona evra, privatni investitor "po svom isključivom nahođenju" odlučivao o nosivosti ploče pre izgradnje

U Železničku stanicu Prokop, koja je prvi put otvorena u julu 2018, a završena pet godina kasnije, uloženo je više od 80 miliona evra.

Svečano je otvorana čak tri puta, angažovan je i privatni partner, a naizgled luksuzan objekat, navodno izgrađen po najvišim standardima, neretko je bio poplavljen, zbog prokišnjavanja, a zabeležno je više puta i otpadanje delova plafona.

Šest godina od potpisivanja ugovora između države i privatnog investitora za izgradnju kompleksa na Prokopu, novinari Insajdera su, po Zakonu o slobodnom pristupu informacijama, došli do jednog dokumenta.

Ugovor potvrđuje ono što su objavili novinari Insajdera - da je država ispitivanje nosivosti ploče na kojoj su kasnije izgrađeni stanica i poslovni kompleks - prepustila privatnom investitoru. I to nije kraj, dokument otkriva i šta je sve sporno, a što dovodi do odgovornosti za bezbednost objekta.