Srbija izdvaja još 85 miliona evra za prugu Beograd - Budimpešta, iako je projekat završen

Ne vidi se kraj izdvajanju novca za projekat modernizacije i rekonstrukcije železnice od Novog Sada do državne granice (Kelebija).

Na prethodnoj sednici Vlade odlučeno je da se za taj projekat izdvoji još 10 milijardi dinara, a kome će tačno i za šta otići taj novac nije poznato.

Podsećamo, Vlada Srbije je nedavno povukla Zaključak koji se odnosi na Aneks 5 Komercijalnog ugovora za obnovu železnice koji je vredan 42,2 miliona evra.

Aneks je potpisan uoči hapšenja bivšeg ministra Tomislava Momirovića i još 12 osoba u akciji Tužilaštva za organizovani kriminal o finansijskim malverzacijama na projektu rekonstrukcije brze pruge do mađarske granice. Privođenje je tada izbegao Goran Vesić, koji je u trenutku dok se akcija sprovodila bio u privatnoj klinici u Beogradu zbog zdravstvenih problema.

Sudeći po dokumentima u koje je Radar imao uvid, na Aneksu 5 predstavnici vlasti nisu planirali da se zaustave. Kako je rečeno tom nedeljniku, u pripremi je bio i Aneks 6, ali da i dalje nije usaglašen. U prilog njihovim navodima govori i ono što piše u dostupnim dokumentima. Konkretno, u Programu poslovanja za 2025. državne kompanije Infrastruktura železnice Srbije, koja je investitor ovog projekta, navodi se da ukupna vrednost Komercijalnog ugovora i četiri aneksa iznosi 1.249.760.664 dolara, te da je vrednost „odobrenih naknadnih radova koji još nisu uključeni u anekse 82.570.003 dolara“. Planirani su i „dodatni radovi“, za koje bi trebalo da bude izdvojeno još 75 miliona dolara.

Konkretno, u Programu poslovanja za 2025. državne kompanije Infrastruktura železnice Srbije, koja je investitor ovog projekta, navodi se da ukupna vrednost Komercijalnog ugovora i četiri aneksa iznosi 1.249.760.664 dolara, te da je vrednost „odobrenih naknadnih radova koji još nisu uključeni u anekse 82.570.003 dolara“. Program poslovanja pisan je pre nego što je usvojen Aneks 5. Ako se ima u vidu da je njegova vrednost 42,2 miliona dolara, jasno se može zaključiti da je preostalo za trošenje na dodatne radove još 40,3 miliona dolara, očekivano kroz novi i najmanje još jedan aneks.