OTKRIVAMO Ovo je dokument o Aneksu 5 ugovora o rekonstrukciji pruge koji je Vlada danas poništila: Potpisan uoči hapšenja Tomislava Momirovića

Iako je u padu nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu poginulo 16 osoba, među kojima i dvoje dece, država je nameravala da nastavi sa sipanjem novca u kasu kineskih firmi. Tako je uz obrazloženje o "dodatnim radovima" usvojila Zaključak kojim se odobrava potpisivanje Aneksa 5 Komercijalnog ugovora o rekonstrukciji i modernizaciji železnice na deonici Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija).

Taj dokument, u koji je Nova.rs imala uvid, usvojen je na sednici Vlade 24. jula, a u njemu se pojavljuju kineske firme.

Kako se navodi, Zaključkom se usvaja tekst Aneksa 5 između Vlade Srbije, Infrastruktura železnice Srbije i "Joint Venture of China Railway Internacional Co. Ltd & China Communications Construction Company Ltd", koji je "sastavni deo ovog zaključka".

Tim dokumentom je ministarka Aleksandra Sofronijević bila ovlašćena da u ime Vlade potpiše još jedan aneks, peti po redu na ovom projektu.

Ipak, šta u njemu piše, na šta se konkretno odnosi i za koliko je njegovim usvajanjem povećana vrednost ugovora ostaje nepoznata informacija. Kako navodi naš izvor, na Aneks je stavljena oznaka poslovne tajne.

"Da bi ga stavili na uvid javnosti, bila bi potrebna saglasnost kineskih firmi", kaže naš dobro obavešteni sagovornik.

Oznaku poslovne tajne imao je i Komercijalni ugovor i svi prethodno potpisani aneksi, ali je nakon studentskih protesta i pritiska javnosti, te istrage tužilaštva, dokumentacija stavljena na uvid javnosti. Objavljena je na sajtovima Višeg javnog tužilaštva, Vlade Srbije i Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Ministarka Sofronijević juče je za Nova.rs rekla da je ona predložila Vladi da Zaključak o Aneksu 5 bude povučen.

„Predložila sam da se povuče Zaključak zbog celokupne situacije. On je usvojen, ali hoćemo da ga proverimo još jednom. Mislim da je to dobro“, navela je Sofronijević.

Ona je rekla da Aneks 5 nije stupio na snagu, odnosno da se ne primenjuje.

„Hoćemo to još jednom proverimo“, ponovila je ministarka građevinarstva.

Ona ipak nije odgovorila na naše pitanje kolika je vrednost aneksa i na šta se on odnosi.

„Stvarno sada ne znam“, rekla je Sofronijević za Nova.rs.

Aneks 5 potpisan je uoči hapšenja bivšeg ministra Tomislava Momirovića i još 12 osoba u akciji Tužilaštva za organizovani kriminal o finansijskim malverzacijama na projektu rekonstrukcije brze pruge do mađarske granice. Privođenje je tada izbegao Goran Vesić, koji je u trenutku dok se akcija sprovodila bio u privatnoj klinici u Beogradu zbog zdravstvenih problema. Naknadno je svim uhapšenima određen pritvor, ali su posle žalbi svi pušteni na slobodu, osim Vesića i Momirovića koji su u kućnom pritvoru. Oni se sumnjiče da su oštetili državu za 115 miliona evra.

Podsećamo, za rekonstrukciju i modernizaciju železnice na deonici Novi Sad – Subotica – državna granica (Kelebija) potpisan je Komercijalni ugovor. Ugovor je sklopljen između Vlade Republike Srbije kao finansijera, koju je zastupala tadašanja ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović, AD Infrastrukture železnica Srbije kao investitora, koga je zastupao tadašnji v.d. Direktor Miroljub Jevtić, i kineskih kompanija China Railway International Co.Ltd (CRIC) i China Communications Construction Company Ltd (CCCC) kao izvođača. U tom dokumentu piše da je prihvaćeni ugovorni iznos za usluge i radove 1.162.810.000 dolara.

Međutim, iz prateće dokumentacije može se zaključiti da su sa kineskim kompanijama potpisana minimum četiri aneksa, koja su povećala ukupnu cenu za najmanje 86,9 miliona dolara.