5
Kompanija „Starting”, jedan od glavnih podizvođača radova na Železničkoj stanici Novi Sad čija se nadstrešnica srušila i ubila 15 ljudi, u prošlosti je imala niz slučajeva u kojima su radnici bili povređeni na njihovim neobezbeđenim gradilištima, otkriva KRIK.
Radnici su padali sa terasa, a jednom se čak srušio deo krana na glavu. Iako je inspekcija zbog ovoga pokretala postupke protiv ove firme oni su se uglavnom, zbog sporosti suda, završavali zastarevanjima.
Mladić iz Surčina Živko Jelenković, koji više od 10 godina radi kao građevinac, 27. januara 2023. stajao je sa kolegom na terasi 11. sprata zgrade u Beogradu na vodi.
Gradilište je vodila kompanija „Starting” i ona je, preko firme „PNK Beton”, angažovala Jelenkovića i njegovog kolegu da završe radove na terasama ove skupocene zgrade.
Dan ranije, kada je njihov šef iz „PNK Betona” saznao šta će se raditi, pozvao je „Starting” i, kako je ispričao, tražio da se terase osiguraju sa 15 do 20 podupirača. „Starting” se oglušio o zahtev i odgovorili su da je ploča terase armirana i da će izdržati. Posao je tako počeo na nedovoljno obezbeđenom gradilištu.
Postavljeno je svega dva podupirača. Dok su pripremali testeru kojom su radili, terasa je pukla i radnici su propali na donji sprat. Srećom, niko nije stradao.
Inspekcija je istog dana izašla na uviđaj i utvrdila je više propusta: nisu donete mere za bezbedan rad, radnici nisu prošli obuku za rukovanje mašinom za sečenje betona niti im je dato uputstvo za korišćenje mašine.
„Ostajem pri svim navodima i objašnjavam da je Starting neosporno odgovoran, kao i (vlasnik firme) Nikola Trivić. ‘Starting’ je imao obavezu da organizuje taj rad, što nisu uradili”, izjavila je na sudu građevinska inspektorka koja je podnela prijavu.
Suđenje je trajalo duže od dve godine zbog čega je postupak zastareo. Tako, ni „Starting” ni vlasnik firme nisu osuđeni zbog incidenta na gradilištu.
Inspekcija rada je protiv Startinga podnosila prijave zbog kršenja Zakona o bezbednosti i zdravlju na radu, ali firma se izvlačila jer su postupci na sudu zastarevali.
Uprkos tome, kompanija „Starting” nastavila je da zarađuje milione na državnim projektima poput radova na Kliničkom centru, obnove vrtića, vojnih objekata, izgradnje projekta „Beograd na vodi” i sličnih.
„Starting” je bio i jedan od ključnih podizvođača radova na rekonstrukciji zgrade novosadske železničke stanice, za šta je sklopio ugovore vredne minimum sedam miliona evra, vidi se u dostupnoj dokumentaciji.
Kada je dobio posao u Novom Sadu, kako KRIK otkriva, „Starting” je kineskom konzorcijumu kome je država dala posao rekonstrukcije stanice dostavio dve izjave u kojima je garantovao da na njihovim gradilištima radnici „nisu povređeni tako da je završeno sa smrtnim ishodom”, kao i da nemaju „neprijavljene radnike”.
Mario Reljanović, naučni saradnik sa Instituta za uporedno pravo, objašnjava da bi država trebalo da vodi registar firmi koje krše zakone koji se tiču bezbednosti na radu i drugih oblasti radnog prava. Naglasio je da firme ne bi smele da dobijaju novac iz budžeta ako krše zakon, jer se kao krajnji rezultat ovakvog sistema dešavaju tragedije.
Takođe, otkriva Krik, Nenad Blagojević, tada dvadesetdvogodišnjii vodoinstalater iz Surčina, 2021. je bio angažovan u gradnji „BW Terrace” – jedne od najelitnijih zgrada u Beogradu na vodi, koja se nalazi u prvom redu do Save i za koju na sajtu ovog projekta kažu da je „sagrađena za budućnost”.
Blagojević je na terasi bušio otvore za odvod kišnice. Na terasi se nalazila zaštitna ograda, ali ona nije bila postavljena po propisima.
U jednom trenutku Blagojević se sapleo, pao na drvenu ogradu koja je pukla i on je pao sa prvog sprata na zemlju. Sa teškim povredama prevezen je u Urgentni centar.
Odmah nakon ove nesreće, inspekcija je došla na gradilište i utvrdila da kompanija „Starting”, koja je bila izvođač radova, nije omogućila bezbedne uslove za rad. Kompanija je odgovornost za pad pokušala da svali i na povređenog radnika tvrdeći da je tokom rada na terasi sam uklonio jednu dasku ograde.
Ovo nisu usamljeni slučajevi. Bilo je još radnika koje je angažovao „Starting“, koji su pretrpeli teške povrede na radu, a kako piše Krik eđu njima ima i stranaca koji nisu bili ni prijavljeni kao radnici, što je još samo jedan u nizu prekršaja ove firme.
Kompanija „Starting” je tokom vlasti Srpske napredne stranke postao jedna od najmoćnijih građevinskih firmi, pokazuje analiza KRIK-a. Poslovni uspon vezan je pre svega za to što je kompanija učestvovala u najvećim državnim projektima na kojima je zaradila desetine miliona evra.
Kompanija je osnovana još 2008. godine, ali prema javno dostupnim podacima, tek je od 2013. godine počela da dobija veće ugovore za državne poslove. Prihodi firme su milionski i rastu iz godine u godinu – prema poslednjem dostupnom finansijskim izveštaju iz 2023, „Starting” je te godine imao prihode od čak 71 milion evra i 180 zaposlenih.
Verovatno najunosniji posao jeste izgradnja „Beograda na vodi”. Na ovom projektu „Starting”, u to vreme nepoznat javnosti, angažovan je kao glavni izvođač radova. Samo jedan ugovor iz 2020. godine koji je kompanija potpisala sa „Beogradom na vodi” vredan je čak 24 miliona evra. S obzirom na to da postoji nekoliko ugovora, izvesno je da to nije konačan iznos koji je „Starting” dobio.
5
98
29
„Starting” je bio i jedan od glavnih podizvođača radova na Železničkoj stanici Novi Sad.
Ovaj posao dobili su preko kineskog konzorcijuma firmi „CRIC” i „CCCC” sa kojima je država sklopila ugovor za modernizaciju novosadske stanice i pruge od Novog Sada do granice sa Mađarskom. Saglasnost da „Starting” bude jedna od ključnih firmi u ovom poslu dali su Ministarstvo građevinarstva, kao i javno preduzeće Infrastrukture Železnice.
„Kompanija ‘Starting’ odgovorna je za projekat renoviranja stanice Novi Sad i perona”, piše u dopisu koji je kineski konzorcijum poslao Infrastrukturi železnice Srbije.
„’Starting’ ima zadatak da izvrši zidarske, tesarske, armiračko, betonjerske, gipsarske i molerske radove na gradilištu rekonstrukcija objekata na Železničkoj stanici Novi Sad”, piše u „Startingovom” elaboratu, odnosno planu rada na stanici. „Starting” je imao podizvođače koje je sam angažovao, a iz dokumentacije se vidi da su i „Starting” i njegovi podizvođači učestvovali na radovima na nadstrešnici koja se kasnije srušila i ubila 15-oro ljudi.
Uprkos tome što je „Starting”, prema dopisu kineskog konzorcijuma, bio „odgovoran za projekat renoviranja stanice i perona”, ovu kompaniju tužilaštvo je zaobišlo u istrazi odgovornih za tragediju u kojoj je stradalo 15-oro ljudi i dvoje teško povređeno.
Nakon obrušavanja nadstrešnice tek renovirane Železničke stanice Novi Sad 1. novembra, otpočeli su protesti kojima se traži odgovornost onih koji su bili nadležni za ovaj projekat.
Niko iz kompanije „Starting” nije optužen u ovom slučaju. Policija je samo saslušala jednog od njihovih inženjera koji je rukovodio radovima.
Pod pritiskom javnosti i protesta, novosadsko tužilaštvo je nedavno saopštilo da paralelno vodi predistražni postupak o tome da li se dogodila korupcija prilikom projekta rekonstrukcije železničke stanice. Ubrzo nakon toga, tu istragu je u svoju nadležnost preuzelo Tužilaštvo za organizovani kriminal. U ispitivanje pada nadstrešnice uključilo se i Više javno tužilaštvo u Beogradu i zbog nekoliko koruptivnih dela uhapšeni su menadžerka Infrastrukture i tri člana Komisije za tehnički pregled stanice. Ne zna se da li će u nekom od ovih postupaka tužilaštvo ispitati ulogu „Startinga”.
***
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare