Oglas

Nis tvrdjava (2)
Danijel Dašić Foto:N1
Danijel Dašić Foto:N1

INTERVJU Danijel Dašić: Za pad nadstrešnice treba da odgovaraju jedan predsednik države, 2 predsednika Vlade i 3 ministra građevine

autor:
01. feb. 2025. 07:58

Tačno tri meseca prošlo je od pada nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu, usled čega je stradalo 15 osoba, među kojima i dvoje dece. O tome zašto je nadstrešnica pala i šta smo sve saznali iz dokumentacije koja je objavljena, a šta vlast još krije otkriva i ko je odgovoran, u intervjuu za Nova.rs građevinski inženjer Danijel Dašić.

Oglas

Od 1. novembra slušali smo kako nadstrešnica nije ni rekonstruisana, zatim je predsednik države lično vadio nekakve registratore sa navodno svim detaljima i dokumentacijom, pa je tužilastvo dopunilo ono za šta je predsednik već rekao da je kompletno, a onda su, stručnjaci sa Građevinskog fakulteta već drugi put utvrdili da toliko toga još nedostaje.

Za ova tri meseca nešto je moglo biti i uništeno, nešto prepravljeno, nešto antidatirano, upozoravali su upućeni.

Onda je Više javno tužilaštvo u Novom Sadu saopštilo da je na svom sajtu objavilo svu dokaznu dokumentaciju koju je tokom istrage u predmetu pada nadstrešnice na Železničkoj stanici Novi Sad pribavilo, a mi smo upravo u želji da saznamo šta se nakon svega toga zna o slučaju pada nadstrešnice razgovarali sa građevinskim inženjerom Danijelom Dašićem.

1733945319-Vucic_obracanje_7_b-1024x576.jpg
Obraćanje javnosti predsednika Srbije Aleksandra VučićaFoto:FoNet/TV FoNet | Obraćanje javnosti predsednika Srbije Aleksandra VučićaFoto:FoNet/TV FoNet

Šta smo saznali iz dokumenata koje vlast objavila o rekonstrukciji Železničke stanice u Novom Sadu?

Saznali smo da je rekonstrukcija Železničke stanice u Novom Sadu jedan klasičan primer upravljanja kompleksnim projektima od strane Nestručnih, Neodgovornih i Bahatih. Nestručnih, u ulozi izvođača radova, koji ili uopšte nemaju ili imaju minimalno znanje i iskustvo na izvođenju predmetnih radova. Neodgovornih, u vidu projektanta i nadzornog organa, koji su svesno ili nesvesno propustili da vide i koriguju takvo nestručno ponašanje izvođača, i naravno Bahatih, iz redova izvršne vlasti, i to najviših predstavnika, koji su svojim odlukama doveli do situacije da se radovi izvode bez potrebnih dozvola, bez kompletne dokumentacije i bez kontrole.

1730476616-b2ff8b0bd5df403189975f5d339bd0af-0-83a2417edaf44c0fba2010e9e313330c-1024x655.jpg
Železnička stanica u Novom Sadu Foto:AP Photo/Interior Ministry of Serbia/HO | Železnička stanica u Novom Sadu Foto:AP Photo/Interior Ministry of Serbia/HO

Šta vlast još krije o padu nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu?

Za početak, sakriva ime (ili imena) osoba iz vrha vlasti u Srbiji koji su tokom "prijateljskih konsultacija" naložili kineskom izvođaču da novembra 2021. potpiše Sporazum sa firmom Starting, koja nema nikakvog iskustva sa objektima visokogradnje. Radila je samo poslove iz oblasti niskogradnje, uglavnom na izradi podkonstrukcija za puteve i železnicu. Nakon toga, bilo bi dobro da saznamo ime (ili imena) osoba iz vrha vlasti koji su odobrili (ili aminovali) povećanje vrednosti ugovorenih radova sa Startingom, jer je u samo osam meseci, od novembra 2021 do jula 2022. vrednost radova iz Sporazuma (1.9 miliona evra), povećana potpisanim ugovorom na 5,1 milion evra.

Takođe bi bio dobro da saznamo ko je odobrio da se između kineskog izvođača i Startinga potpišu naknadno čak osam aneksa ugovora, i pod kojim obrazloženjima, pogotovo imajući u vidu da je to urađeno za manje od godinu i po, te da neki aneksi imaju vrlo čudne datume. Recimo, prvi aneks je potpisan 9. januara 2023, a drugi aneks samo četiri dana kasnije 13. januara 2023. oba u sred novogodišnjih praznika.

Građani Srbije, bi želeli da saznaju ime (ili imena) osoba iz vrha vlasti koji su naložili Startingu da potpiše ugovore sa firmama Deko tim i Bob, na milionske iznose, jer te firme takođe nemaju nikakvog iskustva ili znanja u oblasti građevinskih radova. Pogotovo što se, recimo u slučaju Deko tim, radi o firmi koja je pre potpisivanja ugovora, po APR-u imala godišnji promet manji od 2.000 evra, da bi sledećih par godina imala prijavljeni godišnji promet koji je išao i do dva miliona evra.

Treba takođe obelodaniti sve učesnike lažnog prijema radova, kao i njihove nalogodavce, jer se datum u izveštaju o prijemu radova ne poklapa sa datumima iz građevinskih dnevnika.

I na to dodati očigledno falsifikovanje projektne dokumentacije u vidu potpisivanja građevinskih dnevnika Startinga kao izvođač radova, od strane osobe koja u to vreme nije radila za Starting (dala je otkaz).

Ima toga još, ali hajde ovo za početak.

1730465632-Beta-atms9n1yhs-1024x683.jpg
Železnička stanica u Novom Sadu Foto:BETAPHOTO/DRAGAN GOJIC | Železnička stanica u Novom Sadu Foto:BETAPHOTO/DRAGAN GOJIC

Da li verujete da će otkriti tajni ugovor sa kineskim firmama koje su bile izvođači radova? Zašto to do danas nije urađeno?

Vlast će morati da otkrije tajne ugovore sa kineskim firmama. Zašto to do danas nije urađeno, odgovor je jednostavan. Samo u slučaju kad izvođač pobedi na javnom tenderu niskom cenom ostale ponuđače, ima pravo da traži od investitora (ne mora da znači da će mu biti odobreno) da se njegove kalkulacije prikriju, kao poslovna tajna. U slučaju Kineza i Vlade Srbije se radi o direktnim pogodbama, po cenama koje su višestruko uvećane u odnosu na svetske norme. Vlasti u Srbiji ne odgovara da se takvi dokumenti obelodane, jer će se videti tačno suma novca koja se kroz takve ugovore ispumpava iz budžeta u privatne džepove, a što se svugde u svetu zove korupcija i kažnjiva je. U Kini se inače strelja za korupciju, tako da verujem da će istraga koju vodi nezavisna komisija dovoljno otkriti ulogu kineskih izvođača u svemu ovome, i da će na kraju svi ugovori doći sa njihove strane.

Zato što je Starting imao ulogu kao glavni element "protočnog bojlera" za organizovanje i sprovođenje koruptivnih radnji za izvlačenje novca iz budžeta Srbije i prebacivanje u privatne džepove. Zanimljivo je da analizom medija, prvo pominjanje firme Starting na medijima sa nacionalnom frekvencijom se desilo nakon skoro 3 meseca od pada nadstrešnice, pre nekoliko dana, kada je vrh vlasti u Srbiji naveo da su pregledana i uzeta dokumenta od podizvođača. Zato će biti vrlo zanimljivo ukoliko budu počela hapšenja vlasnika i direktora ne samo Startinga, već i ostalih podizvođača koji su bili uključeni u rekonstrukciju stanične zgrade (a i ostalih podizvođača radova, ukupno preko 200).

Ko zapravo stoji iza te firme Starting? Da li zaista verujete da su njeni pravi vlasnici Nikola Trivić i Ljiljana Tripković, čija su imena navedena u APR-u?

To znaju lica čiji identitet još ne znamo, a šta ćemo saznati nakon dobijanja svih odgovora na pitanja u tački 2.

1734363777-vesic_ostavka_04112024_0002-1024x683.jpg
Goran Vesić Foto: R.Z./ATAImages | Goran Vesić Foto: R.Z./ATAImages

Kolika je odgovornost bivšeg ministra Gorana Vesića, protiv kojeg se vodi istraga, a kolika Tomislava Momirovića, koji zvanično nije ni saslušan?

Goran Vesić ima krivično pravnu odgovornost jer je u njegovom mandatu dozvoljeno puštanje stanične zgrade u rad, bez upotrebne dozvole i tu uopšte nije upitna njegova odgovornost i krivica. Moj odgovor na ovo pitanje je malo širi, vezano za odgovornost vlasti za postupanje koje nije u skladu za Zakonom o planiranju i izgradnji, gde se izričito navodi da je odgovornost naručioca radova ukoliko se sa radovima krene bez pribavljanja svih dozvola i kompletne dokumentacije. Niti su imali dozvole (prijava radova je izvršena 15. oktobra 2024 godine, nakon dva svečana otvaranja stanice), niti su imali kompletnu dokumentaciju (CIP, kao projektant je priznao da je projekat rekonstrukcije uradio bez uvida u originalni projekat?). Odgovor na ovo pitanje je 1+2+3 = pravda. Ukratko - jedan predsednik države, dva predsednika vlade, i tri ministra građevine. To je spisak ljudi koji treba da krivično pravno odgovaraju za propuste prema važećem Zakonu o planiranju i izgradnji objekata. Kao i za dela iz oblasti sprečavanja korupcije, ali je to već neka zasebna istraga, koja tek počinje.

BONUS VIDEO:







Pratite nas na društvenim mrežama:

Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare