Od ponedeljka u Crnoj Gori blokade graničnih prelaza i Luke Bar za teretni saobraćaj, mogući problemi sa snabdevanjem

Blokade se organizuju kao deo regionalnog protesta prevoznika tereta iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, zbog ograničavanja trajanja boravka – rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest meseci, pišu Vijesti.

Još jedan od razloga je i to što Ministarstvo finansija nije prihvatilo njihove zahteve o povećanju iznosa povrata akciza na gorivo, kakav imaju njihove kolege u regionu, bržem povratu PDV-a u roku od 30 do 60 dana, jer sada čekaju godinama, kao i produženju rada carinskih i fitosanitarnih inspekcija kako bi bio prilagođen potrebama prevoznika kao poreskih obveznika.

U slučaju problema MUP neće produžiti protest

U planu su blokade svih graničnih prelaza koji su registrovani za teretni saobraćaj – Debelog brijega, Ilinog brda, Vraćenovića, Ranča, Meteljke, Dobrakova, Dračenovca, Kule i Božaja, kao i prilaza i izlaza iz Luke Bar.

Uprava policije odobrila je proteste prevoznika na 72 sata, odnosno do četvrtka u podne. Prema informacijama „Vijesti“, MUP je spreman da povuče saglasnost za protest ukoliko dođe do poremećaja u snabdevanju ili druge veće štete po javni interes i ekonomske aktivnosti. Prevoznici su već zatražili saglasnost za produženje protesta, a iz MUP-a je nezvanično saopšteno „Vijestima“ da će u slučaju bilo kakvih problema biti napravljena pauza od dan–dva između protesta kako bi se omogućile nabavke.

Sagovornici „Vijesti“ kazali su da veliki trgovački lanci zalihe većine roba imaju za najmanje 30 dana, osim za prehrambene namirnice iz uvoza sa kratkim rokovima trajanja, kao što su mlečni proizvodi, jaja, sveže povrće, meso, ali i da do njihove nestašice ne može doći ukoliko bi blokade trajale samo tri do četiri dana i ukoliko bi kupci kupovali uobičajene količine.

Biće blokiran i uvoz i rezervoari

Najveći mogući problem ostaje snabdevanje naftnim derivatima, jer će prevoznici, osim graničnih prelaza, blokirati i izlaze iz Luke gde se nalaze rezervoari Jugopetrola i terminali za iskrcavanje iz tankera. Na ovaj način Jugopetrol ne bi mogao da snabdeva svoje pumpe, ali ni privatne koje od njega kupuju gorivo. Ostale naftne kompanije gorivo uvoze cisternama preko graničnih prelaza i one će u nabavci biti blokirane od ponedeljka.

Rezervoari i skladišta samih pumpi imaju goriva za tri do četiri dana, tako da bi prekid uvoza i transporta iz skladišta Luke izazvao probleme. Izvor „Vijesti“ iz ovog sektora kazao je da je deo naftnih kompanija uspeo da dogovori da tokom vikenda dobiju količine koje su bile planirane za naredne dane, pa će imati goriva do kraja naredne sedmice u slučaju redovne potrošnje.

Iz pekarske industrije „Vijestima“ su kazali da su juče dogovorili sa snabdevačima brašna iz Srbije da tokom vikenda dobiju količine koje su ranije bile planirane za narednu sedmicu i da ne očekuju probleme u snabdevanju i proizvodnji ukoliko se protesti ne produže.

Iz Udruženja međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore, koje organizuje blokade, naveli su da će propuštati putnički saobraćaj, kao i prevoz lekova, živih životinja, eksploziva i oružja.

Država na poziv odgovorila represijom

Predsednik Udruženja Đorđije Lješnjak naveo je da će njihovi kamioni biti parkirani pored magistrala, pre graničnih prelaza, kao i da će, ukoliko policija propusti kamione na granici, oni sami zaustavljati saobraćaj.

„Poslednja tri meseca iskazujemo svoje nezadovoljstvo, ali od 18. januara smo stekli utisak da državi smetamo. Umesto da nam pomognu, Uprava carina je krenula u obračun sa prevoznicima. Kamioni određenih firmi zadržavaju se više sati na granicama, kontrole traju i po pet sati, a deo carinika govori da to dolazi iz vrha“, kazao je Lješnjak.

On je pojasnio da će protest početi u 12 časova i da će trajati do ispunjenja zahteva, te da apeluju na premijera Milojka Spajića i ministra finansija Novicu Vukovića da ih poštede višesatnih, bespotrebnih kontrola na granicama – jer će, u suprotnom, pomoć zatražiti i od međunarodne zajednice, odnosno ambasada stranih zemalja.

„Nama ne treba pomoć, tražimo partnerski odnos sa državom. Ona je u obavezi da nam pruži mogućnost normalnog rada, a otkako smo počeli da iskazujemo nezadovoljstvo, samo je gore. Molimo da prestane targetiranje kompanija, jer posedujemo i fotografije da na granicama postoje spiskovi sa imenima firmi koje carinici treba da zaustave. Posledice protesta biće ogromne po nas jer novac zarađujemo samo kada se točak okreće, a od ponedeljka nećemo raditi. Zapošljavamo hiljade ljudi i njihove egzistencije su ugrožene“, naglasio je Lješnjak.

Očekuju saradnju policije

Istakao je da se nada da granična policija neće dozvoljavati prolazak kamiona jer su protest uredno prijavili i obavestili kolege, te da će vozila blokirati. Lješnjak je dodao da su do sada imali sastanke u Ministarstvu finansija, ali da je Vuković kazao da brži povrat PDV-a utiče na budžetski deficit, kao i da nisu bili zadovoljni epilogom razgovora u Privrednoj komori.

Naglasio je da će, u slučaju gašenja domaćih kompanija, na njihovo mesto doći inostrane koje će biti duplo skuplje, te da će se crnogorski prevoz ugasiti pre ulaska države u Evropsku uniju.

Podsetio je da im je početkom prošle godine povrat akciza umanjen sa 18 na 11 centi po litru, da traže da se pregled robe obavlja na carinskim terminalima, a ne na granicama, kao i da će vozači odlaziti iz Crne Gore zbog povlastica u drugim državama – zbog čega traže beneficirani radni staž.

Problemi su se mogli rešavati na vreme

Privrednici sa kojima su „Vijesti“ razgovarale kazali su da razumeju probleme prevoznika jer od 10. aprila, kada na snagu stupaju nova pravila za boravak i rad u šengenskoj zoni, mogu ostati bez značajnih prihoda jer će imati znatno manje tura nego do sada, što im ugrožava egzistenciju.

„To su norme za koje se zna već dve godine, ali problemi nisu rešavani. Vlada je mogla ranije i snažnije da zastupa interese prevoznika pred EU i sada ne bismo bili u ovom problemu. Podržavamo i njihove zahteve da im se poveća povrat akciza na gorivo i da im se PDV vraća u zakonskom roku od 30 dana, a ne za godinu dana kao sada. Vlada je smanjila povrat akciza i privrednicima koji koriste gorivo u proizvodnji – pekarima i drugima. Sve razumemo i podržavamo, ali sada svi trpimo. Ako se blokade produže, šteta po privredu meriće se desetinama miliona evra. Koga da tuži onaj ko pretrpi štetu – jedino državu“, naveo je sagovornik „Vijesti“.

Privrednici ukazuju da sve vanredne nabavke koje sada obavljaju kako bi robu obezbedili pre blokada dodatno koštaju, da je dodatni problem to što je već od juče bilo gotovo nemoguće pronaći prevoznika u Crnoj Gori i regionu jer su svi bili angažovani, a neki su i obustavili rad pripremajući se za protest.