Oglas

Sanacija stanice prokop foto Amir Hamzagić, bez potpisa
Stanica Prokop Foto: Nova.rs
Stanica Prokop Foto: Nova.rs

FOTO Pogledajte kako izgleda sanacija stanice Prokop: Ploča opterećena 25 puta više nego što je predviđeno, vozovi i dalje idu

16. jul. 2025. 22:10

Radovi na sanaciji stubova u podzemnom delu Železničke stanice Prokop počeli su jutros pošto je javnost prethodnih dana uznemirila vest da su se na stanici koja je otvorena pre manje od dve godine pojavile pukotine.

Oglas

Kako se može videti na slikama deo platforme kod koloseka 3 je ograđen, a lift i pokretna traka su zatvoreni. Reporter Nova.rs nije zatekao mnogo radnika, a oni koji su bili na stanici bili su zakopljenim pripremnim radovima.

Sanacija stanice prokop foto Amir Hamzagić, bez potpisa
Stanica Prokop Foto: Nova.rs | Stanica Prokop Foto: Nova.rs

Železnički saobraćaj i dalje funkcioniše na ovom koloseku, ali vozovi koji idu ka Batajnici i Zemunu staju bliže izlasku iz podzemnog dela stanice.

Forbes je početkom jula objavio da je planirana rekonstrukcija peronskih greda, na kojima su se pojavile pukotine zbog čega je neophodno da se ojačaju.

Sanacija stanice prokop foto Amir Hamzagić, bez potpisa
Stanica Prokop Foto: Nova.rs | Stanica Prokop Foto: Nova.rs

Kako je navedeno, na osnovu ispitivanja koje je uradio institut IMS iz Beograda, došlo se do zaključka da je armatura u tim gredama znatno manja od projektovane i da je potrebno da se uradi ojačanje. Takođe, između betonskih temelja i peronskih greda koje se ojačavaju, predviđeno je izvođenje metalnih stubova.

Sanacija stanice prokop foto Amir Hamzagić, bez potpisa
Stanica Prokop Foto: Nova.rs | Stanica Prokop Foto: Nova.rs

Pored rekonstrukcije greda, Infrastruktura je u aprilu dobila odobrenje i za radove na sanaciji dva stuba, koji se nalaze u okviru podzemnog dela železničke stanice Prokop.

Javnost je bila šokirana kako se to dešava na stanici koja je otvorena pre manje od dve godine.

Građevinski inženjer Danijel Dašić objasnio je prethodnih dana da je došlo do preopterećenja na ploči na kojoj je, po proceni Saobraćajnog instituta CIP iz 2009. godine, dozvoljena gradnja samo lakših konstrukcija.

Sanacija stanice prokop foto Amir Hamzagić, bez potpisa
Stanica Prokop Foto: Nova.rs | Stanica Prokop Foto: Nova.rs

"Ovo sada što je postavljeno na postojeću ploču je nekih 25 do 35 puta teže od onoga što je projektom bilo predviđeno", istakao je Dašić.

To što je postavljeno su komercijalni objekti, a postavila ih je država u saradnji sa firmom "Railway City" biznismena Branislava Grujića. Tako je, kako navodi Dašić, rešen problem nedostatka para.

Nadležni su se pravdali da tokom rekonstrukcije nisu znali za taj problem, ali su ta opravdanja pala u vodi kada je objavljeno da statički proračun CIP iz avgusta 2015, koji je objavio urednik sajta Beobuild, pokazuje da se za problem armature na stanici Prokop znalo i pre 10 godina.

Pratite nas na društvenim mrežama:

Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare