0
U tunelu "Beli potok", na obilaznici oko Beograda, danas je probijena prva tunelska cev, dok će druga biti probijena sledeće nedelje, izjavio je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.
Vredni radnici koji rade na sektoru 6 obilaznice oko Beograda probili su prvu tunelsku cev u tunelu Beli Potok, dug 360 metara, druga će biti probijena sledeće nedelje, rekao je Vesić i precizirao da je u tunel ugrađeno 10 tona armature kao i 10.000 metra kubnih betona, a da je iskop urađen na oko 100.000 metara kubnih u samim tunelsku cevima.
Sektor 6, od Straževice do petlje Bubanj potok dugačak je 9,6 kilometara. Na tom sektoru urađena su ukupno četiri nadvožnjaka dužine 870 metara, dva mosta dužine 913 metara, tunel "Beli potok", a radi se petlja Avala i petlja – čvor Bubanj poto, sa izlazom prema Beogradu.
Kada se završi taj sektor, biće završena kompletna obilaznica oko Beograda, duga više od 47,7 kilometara, do Bubanj potoka i tada će se steći uslovi da se potpuno izmesti tranzitni saobraćaj iz centra Beograda, odnosno sa Gazele, istakao je Vesić.
Kako bi obilaznica u potpunosti bila završena, neophodno je da se ugovori poslednja deonica obilaznice, od Bubanj potoka do Pančeva, sa drumsko-železničkim mostom kod Vinče i na tome se radi, dodao je ministar.
Kada ugovorimo taj poslednji 31 kilometar i završimo sve, Beograd će, konačno, posle više od 30 godina, dobiti svoju obilaznicu, koja je počela da se gradi 90-ih godina, naznačio je ministar.
On se, u ime resornog ministarstva i Vlade Srbije zahvalio predsedniku Aleksandru Vučiću koji, kako je rekao, dobro razume značaj saobraćajne infrastrukture i insistira da se obezbedi novac kako bi se ulaganja u infrastrukturu u Srbiji nastavila.
Beograd je milionski grad i ne može da funkcioniše bez obilaznice, metroa, gradske železnice. I zato je ovaj projekat značajan, ne samo za Beograd i Srbiju, već i za međunarodni saobraćaj, s obzirom da je ovaj koridor jedan od najznačajnijih evropskih koridora, rekao je ministar Vesić.
Probijanju tunela prisustvovali su i državni sekretar Mihajlo Mišić, pomoćnik ministra za drumski transport Miroslav Alempić, direktor Puteva Srbije, Zoran Drobnjak.
PROČITAJTE JOŠ
Radove na izgradnji obilaznice, na sektoru B, od mosta preko Save kod Ostružnice do Bubanj potoka, koji obuhvataju deonice 4 – od Ostružničkog mosta do petlje Orlovača, 5 – od od petlje Orlovača do tunela Straževica i 6 – od Straževice do Bubanj potoka, izvodi kineska „Power China”, a glavni podizvođač je azerbejdžanska kompanija Azvirt.
Tunel Beli potok radi se u otvorenom iskopu.
Na petlji Avala u toku su radovi na produžetku dva kraka i vezei ka petlje na Kružni put, a na petlji Bubanj potok, izvode se preostali radovi na konstrukcijama.
BONUS VIDEO: Šta je govorio Goran Vesić na levoj obali Dunava