Prvi put u EU registrovano više e-vozila od dizelaša

Čitava 2020. godina do sada je bila turbulentna na gotovo svim poljima. Što se tiče prodaje novih vozila u Evropi tokom prvih devet meseci, ona je pala za 29% (ukupno prodato 8,54 miliona jedinica). Međutim, postoje jasni znaci koji ukazuju na to da je Evropa i te kako spremna za električnu revoluciju.Prema Jato Dynamics podacima, revolucija je već počela.Naime, obrađen je broj novoregistrovanih vozila u septembru u 27 evropskih zemalja, a dobijeni rezultati govore da je ukupano registrovano više elektrifikovanih modela (električni, plug-in hibridi, klasični i blagi hibridi) od onih na dizel-gorivo.Ovo je prvi put u istoriji da su automobili sa alterantivnim pogonom prodati u većem broju od onih na konvencionalni pogon. Promena je velika jer su pre samo pet godina, dizel vozila bila dominantna u Evropi.

Rast EV modela za istorijuPotražnja za putničkim modelima na benzin i dizel pokazuje dvocifreni pad u poređenju sa septembrom prošle godine, dok broj prodatih elektrifikovanih modela beleži rast od čak 139% na 327.800 jedinica, što je rekord. Ujedno, ovo je i prvi put da su vozila na čistiji pogon prodata u više od 300.000 primeraka tokom jednog meseca.Početak kraja za dizelašeIstovremeno, tržišni udeo vozila na dizel-gorivo beleži rekordan pad od 24,8 u septembru.Pre tačno deset godina, dizelaši su činili 50% registrovanih automobila, dok su elektrifikovani tada činili svega 1%.Kako kažu stručnjaci iz kompanije Jato Dynamics, ovo u najvećoj meri ima veze sa državnim propisima, subvencijama i slično, pa je narod u Evropi počeo da prihvata nove tehnologije.

Za pojedine proizvođače ovo je posebno pogodno, pa je, recimo, Folksvagen uspeo da prevaziđe dizel-skandal iz 2015. godine i postane skoro glavni protagonista u novom poglavlju elektrifikacije automobila. Proteklog meseca, nemački proizvođač je prodao 40.300 e-modela u Evropi i tako postao  drugi najprodavaniji EV brend posle Tojote.Kao i sa SUV modelima, VW u odnosu na druge je malo kasno stigao na tržište, ali je ponudio vrlo konkurentne proizvode koji su se brzo “primili” i sada postaje lider i u EV segmentu.Slika hibridnog tržištaProteklog meseca, hibridi i blagi hibridi su činili 53% ukupnog broja registrovanih elektrifikovanih modela, sa rastom od 124%. Najdominantniji su bili Toyota i Lexus, sa 32 odsto tržišnog udela, ali dalji rast pripisuje se Fordu, Suzukiju, Fijatu i BMW-u.Nakon vrlo jakih rezultata koje beleži Tojota, posebno se ističe Fordova “puma”, “fiat 500” i “fiat panda” na hibridni pogon.

Volkswagen lider u klasi električnihMeđu modelima sa pogonom na struju, na vodećoj poziciji u septembru je bila Tesla (iako beleži pad od 5%), a za petama su Volkswagen (+352%) i Renault (+211%). Ako pogledamo sve brendove, VW Grupa je trenutno najprodavaniji u segmentu električnih. Takođe, Mercedes-Benz je proteklog meseca bio lider u klasi “plug-in” hibrida sa 22% tržišnog udela, a prate ga Volvo i BMW.Pogledajte listu najprodavanijih modela po segmentima.

***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram