Nova obaveza u Srbiji: Ko treba da nabavi energetski pasoš za automobil

Odgovore na pitanja da li će zbog energetskog pasoša više da poskupe automobili, da li će uvoz starijih polovnjaka postati nemoguć i da li će biti obavezni i za stara vozila, dao je pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, Mirko Koković."Energetski pasoš je novina, mi inače ne volimo promene, ali je ovo zaista dobra stvar. Zakon o klimatskim promenama ("Sl. glasnik RS", br. 26/2021) nalaže da postoji oznaka ekonomičnosti potrošnje goriva, kao i emisije CO2 i štetnih materija u atmosferu."Ko mora da nabavi energetski pasoš za automobil, kupac ili prodavac?"U pitanju je zaduženje onoga ko prodaje, a ne kupca. Veoma je bitno da prodavac koji stavlja novo vozilo u promet, na utvrđenom mestu ili rastojanju, na jasno vidljiv način i o svom trošku postavi oznaku ekonomičnosti, koja će sadržati informacije o zvaničnoj potrošnji goriva, kao i emisiji štetnih materija iz novog automobila - rekao je Koković.Da li će nabavljanje energetskog pasoša podići cene novih automobila? Koković kaže da neće uticati ni na cenu vozila, ni na sadržaj saobraćajne dozvole. Ali pošto se u Srbiji većinom kupuju polovni automobili, mnogi se pitaju da li će ubuduće i polovnjaci morati da imaju ovu oznaku, ili će kupovina uvoznog a korišćenog automobila biti onemogućena."Važno je da naglasimo, ovo isključivo važi za nove modele automobila, ne postoji energetski pasoš za starije modele. Za sada. U nekoj budućnosti će možda imati smisla da tu oznaku dobiju i starija vozila, da bi se videlo koliko zagađuju i utiču na zdravlje. Ali za sada ne postoji tendencija da se na ovaj, ili sličan način, uređuje oblast vozila koja se uvoze kao upotrebljavana" - rekao je Koković, za vebsajt eKapija.Bonus video: Vozili smo štedišu - Toyota Yaris Cross

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=testtoyotayariscrossgp-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="3144542"]