6
Najavljeno povećanje nadoknade iz budžeta Beograda za GSP po pređenom kilometru, predviđeno za drugi kvartal ove godine, pokazuje svu neodrživost aktuelne politike i teško stanje u koje je doveden gradski prevoznik, navode iz Centra za lokalnu samoupravu.
PROČITAJTE JOŠ
Ove godine je već predviđeno 30 milijardi dinara za javni prevoz, što ukazuje da problem nije u visini budžetskih sredstava, već u slabom planiranju saobraćaja, korupciji i lošem upravljanju GSP-om, navode oni i dodaju:
Umesto da se dodatna sredstva za GSP osiguraju time što će ovo gradsko preduzeće samostalno preuzeti naplatu karata i što će mu se vratiti linije na kojima su privatni prevoznici zakazali, najverovatnije će se veća nadoknada po kilometru na kraju obezbediti kroz višu cenu karata.
Time Beograđani ponovo postaju taoci loše politike, a javni prevoz nastavlja da služi za izvlačenje para iz budžeta, umesto za efikasan i svima dostupan transport građana, zaključili su u saopštenju za medje iz Centra za lokalnu samoupravu.
