Oglas

Kako je Šapić omanuo i kod kružnog toka na Trgu republike: Saobraćajni inženjer otkriva šta je moralo da bude prioritet u projektovanju VIDEO

autor:
03. sep. 2025. 10:41

Profesor na Saobraćajnom fakultetu inženjer Emir Smajilović ocenio je da je otvaranje kružnog toka na Trgu republike pokazalo da potreba pešaka i ranjivih učesnika u saobraćaju nisu uvažene, a to pokazuje ukidanje jednog pešačkog prelaza i nepostojanje biciklističe staze.

Oglas

Nakon otvaranja kružnog toka kod Trga republike vozači, ali i pešaci stiču nove navike.

Linije trolejbusa 28 i 41 u nedelju su vraćene na svoju redovnu trasu.

U jezgru kružnog toga izgrađeno je postolje za budući beogradski sat i ti radovi još uvek traju. N1 nije dobio odgovore kada će se radovi završiti.

Inženjer Smajilović smatra da je kod planiranja mera intervencije, odnosno skupih građevinski radova i rekonstrukcija posebno važno dobro analizirati postojeće stanje, odnosno utvrditi koji su to problemi u postojećem stanju da bi oni mogli da se otklone.

Kako ističe, mi do sada u javnosti nismo dobili informacije koji su to problemi odvijanja i bezbednosti saobraćaja postojali u prethonom rešenju načina regulisanja saobraćaja.

"U odnosu na prethodno rešenje osnovna promena koja je ovde načinjena može da se sistematizuje u dva aspekta. Prvi jeste pešački tok između Staklenaca i pravca Terazija koji je ukinut i to može da predstavlja potencijalni problem u smislu povećanog broja prelazaka pešaka van pešačkog prelaza, a u blizini ove kružne raskrsnice. Drugi problem koji primećujem, a koji eventualno može postojati, jeste neuvažavanje potreba pešaka i ranjivih učesnika u saobraćaju, odnosno biciklista", navodi.

Kako naglašava, u najužem centru grada, kao što je Trg Republike, odnosno kružna raskrsnica, prioritet u projektovanju moraju imati pešaci i biciklisti, odnosno neki alternativni načini prevoza.

"Mi ovde ne vidimo biciklističke staze, jedan pešački prelaz je ukinut tako da je rastojanje koje pešaci prelaze nešto duže i to su dva ključna zapažanja trenutno na osnovu kraćeg posmatranja", ističe.

Dodatni problem, kaže, koji će vremenom bbiti rešen i otklonjen jeste zaustavljanje trolejbusa u kružnom toku, odnosno problemi sa kontaktnom mrežom, ali to je pitanje koje se može veoma efikasno i brzo rešiti.

BONUS VIDEO: Šapić objasnio kako će funkcionisati semafori na kružnom toku kod Ušća







Pratite nas na društvenim mrežama:

Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare