Vozači koji imaju ovaj automobil zvanično su proglašeni za najgore - potvrdilo istraživanje

Ali, dok takvi manevri mogu biti rizični, ponekad su sitnice te koje otkrivaju lošeg vozača, a na samom vrhu tog spiska nalazi se neuključivanje žmigavca.

U istraživanju koje je sprovela platforma DiscoverCars.com analizirano skoro 1.500 automobila i kako se njihovi vozači ponašaju na raskrsnici. Automobili su razvrstani po brendu kako bi se videlo koji vozači najčešće zaboravljaju da uključe migavac.

Na samom vrhu liste našao se BMW. Nemački proizvođač već dugo ima reputaciju vozača sklonih rizičnim potezima, a sada je to još jednom potvrđeno, čak 19,3% vozača BMW-a uhvaćeno je bez upotrebe migavca. Istraživanje je pokazalo da su vozači BMW-a čak tri puta ređe davali signal u odnosu na vozače Peugeota, koji je završio na 10. mestu. Na drugom mestu, potvrđujući stereotipe o nemačkim automobilima, našao se Mercedes-Benz, sa 14,7% vozača koji nisu koristili žmigavac.

Treće mesto sramotnog podijuma zauzima Renault, čiji su vozači zaboravili da se ne nalaze na reliju već u kružnom toku Milton Kinsa, ne uključujući žmigavac u 14,5% slučajeva.

Ponovo u Nemačkoj, Audi je bio svega nekoliko procenata iza, sa 12,7% zabeleženih prekršaja, dok je Vauxhall zaokružio prvih pet, takođe sa 12,7%.

U nastavku liste nalaze se Volkswagen, a iznenađujuće potom i Volvo, Toyota, Honda i Peugeot, sa svega 6,7% vozača koji nisu signalizirali pravac.

O rezultatima je govorio automobilski stručnjak Aleksandrs Buraks, rekavši:

„Vozači luksuznih automobila već imaju lošu reputaciju kada je reč o ponašanju na putu, a naše istraživanje je pokazalo da su BMW, Mercedes-Benz i Audi među prvih pet brendova čiji vozači najčešće ne koriste žmigavce. Gotovo jedan od pet vozača BMW-a koje smo posmatrali nije signalizirao kada je trebalo. Kod preostalih brendova u našem top 10, automobili Volvoa, Toyote, Honde i Peugeota beležili su manje od 8% takvih slučajeva, što je primetno manji procenat. Međutim, čak i mali broj vozača koji ne uključuju signal može ozbiljno da poremeti saobraćaj i učini vožnju mnogo stresnijom i haotičnijom nego što bi trebalo da bude.“