Spektakl u Dubrovniku: Šta Bugatti dobija od Rimca? (VIDEO)

Ekskluzivni francuski brend je sada deo hrvatske Rimac Grupe, jer je u partnerstvu sa Rimac Automobilima formirana nova kompanija Bugatti Rimac LLC, odnosno d.o.o. Kao deo ovog zajedničkog poduhvata, Bugatti će imati pristup električnim pogonskim jedinicama i komponentama koje razvija Rimac. Međutim, izvršni direktor Mate Rimac rekao je da prvi potpuno električni Bugatti neće biti samo Rimac Nevera sa promenjenom karoserijom.

„Ono što neki ljudi očekuju jeste da uzmemo Neveru i zalepimo Bugatti logo na haubu i da na taj način postane Bugatti. To se neće desiti, to nećemo raditi. Ja sam ljubitelj automobila, i pored toga što želimo da napravimo profitabilnu kompaniju, nećemo samo reciklirati ono što već imamo”, rekao je Rimac.

„Nećemo samo restilizovati Chirona ili jednostavno dodati hibridni sistem kako bi napravili novi automobil. Razvijamo potpuno novi proizvod od nule jer mislimo da je to najbolji način, i taj automobil će i dalje imati motor sa unutrašnjim sagorevanjem”, dodao je on.Kako piše Autocar, i dalje nije jasno da li će osmolitarski W16 sa četiri turbo punjača koji pokreće Veyron i Chiron dobiti hibridni tretman kao deo ovog procesa tranzicije, ili će se u budućnosti koristiti neki drugi benzinski agregat.Što se tiče njihove game, Bugatti će je proširiti i udaljiti se od svoje tradicije samo jednog automobila koja je aktuelna još od 1991. kada je predstavljen EB110. Očekuju se i modeli koji neće spadati u klasu hiperautomobila.Mate Rimac je vešto izbegao odgovor u vidu konkretnih segmenata, ali je rekao da će novi modeli biti vrlo uzbudljivi i različiti i da će biti dostupni sa hibridnim i potpuno električnim pogonskim jedinicama.

„Mogu vam reći da će do kraja ove dekade biti potpuno električnih Bugatti automobila, ali isto tako mogu da vam kažem da će biti i motora sa unutrašnjim sagorevanjem, ali u hibridnoj formi”, objasnio je Rimac.Kada su Rimca upitali da uporedi novi hibridni sistem sa onim koji je Lamborghini predstavio a koji se sastoji od V12 agregata i superkondenzatora, on je objasnio da je italijanska kompanija zapravo u svoju ponudu uvela blagi hibrid a da će se hibridni Bugatti modeli mnogo više oslanjati na električni pogon.

Više o postavci poslovanja nove firme, kao i o vlasničkoj strukturi pročitajte ovde.Pogledajte kako je protekao događaj u Dubrovniku.

***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram