Presretači više nisu samo na auto-putu i snimaju svaki prekršaj: Evo kako funkcioniše nevidljiva patrola MUP-a

Iako je dugo važilo nepisano pravilo da se presretači nalaze na auto-putevima, praksa je pokazala da se vozači susreću sa ovim organima reda i na putevima putevima nižeg ranga, u naseljima i van njih, ali uprkos ovome, prekršaji u saobraćaju se ne smanjuju, a saobraćajne nesreće sa tragičnim ishodima ili velikim posledicama postale su svakodnevica na srpskim drumovima.

Kako rade presretači na putevima u Srbiji?

Presretači su specijalno opremljena vozila saobraćajne policije koja neprekidno snimaju saobraćaj i evidentiraju prekršaje — naročito prekoračenje brzine, nepoštovanje preticanja i korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje.

Kamere snimaju sve — bez pauze

Presretač ima prednju i zadnju kameru koje rade neprekidno tokom cele smene. Sve što se desi ispred ili iza vozila se beleži, a snimci se automatski čuvaju na internom hard disku velikog kapaciteta, navodi se u emisiji SAT, novinara Mladena Alevirovića. Pomoću zuma mogu se videti registarske tablice drugih vozila, da li vozač koristi sigurnosni pojas, da li razgovara telefonom i druga ponašanja vozača kroz retrovizore.

IC kamere i noćni režim

"Sve kamere imaju infracrvene uređaje (IC) koji omogućavaju rad i u uslovima potpune tame. Ne postoji situacija u kojoj uređaj ne može da funkcioniše. Nije moguće obrisati snimke, jer je sistem potpuno zatvoren i autonoman", naveo je policijski službenik u emisiji.

Kako izgleda procedura snimanja prekršaja?

Ako policajac primeti vozilo koje velikom brzinom prolazi ili naglo ubrzava, obaveštava operatera da pripremi snimanje. Kada je sve spremno operater zumira tablicu vozila, policajac pritiska dugme za merenje brzine, sa desne strane ekrana prikazuje se brzina presretača, a sa leve brzina vozila koje se prati na snimcima.

"Nakon utvrđenog prekršaja, aktiviraju se svetlosni i zvučni signali. Policijsko vozilo se približava i daje signal vozaču da se zaustavi. Ako se vozač ogluši o znake, to je dodatan prekršaj. Potom se uključuje signalizacija sa natpisom „STOP POLICIJA – PRATI ME“ i vozilo se usmerava na bezbedno mesto radi kontrole", navodi se.

Kontrola i prava vozača

Kada se vozilo zaustavi policijski službeni započinje snimanje sa tzv. bodi kamere i on je u obavezi da obavesti vozača da se događaj audio i vizuelno snima. Odmah po zaustavljanju vrši se alkotest, a pre izdavanja kazne i snimak personalne kamere policajca se čuva 30 dana.

Vozač ima pravo da traži uvid u snimak i da podnese prijavu ukoliko smatra da su njegova prava povređena. U 90% slučajeva, snimak je dovoljan dokaz za sud. Ukoliko se sudija dvoumi, policijski službenik svedoči lično, navodi se u emisji SAT.

Primeri iz prakse

"U 2024. godini, jedan vozač je uhvaćen kako na državnom putu vozi BMW X5 brzinom od 232 km/h. Izjavio je da kasni na sastanak. Proverom u sistemu utvrđeno je da mu je to bio prvi prekršaj", opisao je policajac.

MUP je u 2024. godini evidentirao preko 55.000 saobraćajnih prekršaja, od čega su polovinu počinili strani državljani. Oni mogu kaznu platiti na licu mesta platnom karticom, dok državljani Srbije imaju rok od 8 dana ili da se proces premesti na sud.

Koliko ima presretača?

Trenutno, saobraćajna policija raspolaže sa 15 vozila presretača, a taj broj će se povećavati najavljeno je u emisiji.

"Uprava saobraćajne policije preusmerila je kontrolu saobraćaja na državne puteve prvog A i B reda. U prva četiri meseca 2024. godine evidentirano je preko 12.000 prekršaja, uglavnom prekoračenja brzine i nepropisnih preticanja", navo je policajaca u SAT.

Presretači predstavljaju jedno od najvažnijih oruđa u borbi protiv bahate i nebezbedne vožnje. Zahvaljujući savremenoj tehnologiji, više nije moguće sakriti prekršaj — sve se snima, beleži i arhivira. Vozačima se savetuje poštovanje propisa, jer tehnologija ne greši.