Prepiska Zorane Mihajlović i šefa Vučićevog kabineta: Mejlovi otkrivaju kako su dogovarali cenu rekonstrukcije pruge FOTO

Imre Kern, tadašnji državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, 13. aprila 2018. obaveštava Zoranu Mihajlović da je pregovarački tim završio razgovore sa pregovaračkim timom JV CRI - CCC (kineske kompanije i kasnije glavni izvođači radova) po pitanju cene komercijalnog ugovora za deonicu Novi Sad - Subotica - državna granica. Kern u mejlu navodi da je dogovorena cena 943 miliona evra, što je 147 miliona niža cena u odnosu na originalnu ponudu.

Kern navodi i da je rok za izvođenje radova 33 meseca, odnosno tri meseca manje nego što je bilo predviđeno ranije. Konstatuje i da cena po dužnom kilometru iznosi 8,7 miliona evra, čime se uklapamo u budžetom predviđenih milijardu dolara zaduženja za taj projekat.

Dvadesetak minuta kasnije sa mejla kabineta Ministarstva, može se pretpostaviti Zorana Mihajlović pohvaljuje Kerna, odnosno pregovarački tim, i traži da Beka (sekretarica) mejl forvarduje Ivici Kojiću. Ona to i čini 16. aprila i u mejlu navodi da to radi po nalogu potpredsednice.

Sutradan Ivica Kojić traži traži uporednu analizu ugovornih cena za deonicu Beograd - Stara Pazova sa “dole navednim”.

Imre Kern 17. aprila piše Zorani Mihajlović i Ivici Kojiću da šalje uporednu analizu ugovorenih cena i zaključuje da za manju jediničnu cenu dobijamo nove stanice, više putnih objekata, vijadukt dužine 1.600 metara i naglašava da na prvoj deonici zbog mnogo većeg učešća urbane sredine na mnogo manjoj dužini se postiže (brzina) 200 kilometara na čas, a na drugoj deonici 81 odsto. Na drugoj deonici, dodaje, dobijamo tri nove železničke stanice.

On naglašava i da su ugovorom predviđeni vrlo strogi kriterijumi vezano za primenu evropskih normi, kako je to predviđeno i za prvu deonicu.

Zorana Mihajlović potom sa privatnog mejla 18. aprila piše Kernu da ima odobrenje i da nastavi ka finalizaciji ugovora. I u ovu mejl prepisku je bio uključen Kojić.

Zanimljivo je da je uporednu analizu za prvu i drugu deonicu prethodno Miroljubu Jevtiću, nekadašnjem direktoru Infrastruktura železnica Srbije, slala Slobodanka Katanić, koja je u februaru ove godine kao menadžerka u toj kompaniji uhapšena.

Katanićeva se tereti da je svojim potezima dovela do odobrenja probnog rada Železničke stanice i pored evidentnih nedostataka, a ona se svojevremeno pominjala i u kontekstu ubrzavanja radova na poslovima rekonstrukcije.