Umetnica može biti strava: Slikarka Vera spasila staru Toyotu MR2

Vera Pavlićević je slikarka iz Beograda, kojoj su automobili jedna od omiljenih tema. Svoju pasiju prema automobilima gaji od detinjstva, a "prva ljubav" joj je, ni manje ni više, nego Ferrari 348.Pre nekoliko meseci, sasvim slučajno, Vera je sa svojim suprugom ušla u projekat spašavanja retkog automobila kog su pronašli zapuštenog u jednom ambaru u Srbiji. Automobil nije korišćen preko 10 godina.

Sa Verom smo razgovaravali o njenoj profesiji, ali i o ovom nesvakidašnjem događaju i oživljavanju automobila koji je neko načisto otpisao.Otkud ljubav prema automobilima i slikarstvo, kako to povezuješ?Ljubav prema automobilima se rodila nekako prirodno od malih nogu, a Formulu 1 pratim od detinjstva. Ayrton Senna je za mene bio i ostao neprevaziđen, te sam mu posvetila i par slika.Prvi put u Srbiji je neko dokumentovao "Barn Find" projekat, odnosno projekat spašavanja jednog klasika koji je godinama bio zapušten. Kako ste ušli u to?Reč je o Toyoti MR2 Gti iz 1992. godine koja je prešla samo 26.000 kilometara. Sasvim slučajno smo je pronašli, nismo imali u planu da je kupimo. A mene taj model neodoljivo podseća na moju "prvu ljubav" - Ferrari 348.S obzirom na to da je automobil stajao preko 10 godina, u kakvom stanju ste ga zatekli?Na prvi pogled, Toyota je izgledala vrlo loše. Međutim, kada smo je bolje pogledali, ispostavilo se da je samo izuzetno prljava spolja, dok je ostatak bio u savršenom stanju.

Odmah nakon preuzimanja, prvi korak je bio detaljno pranje u profesionalnom servisu. Sređivanje je trajalo desetak sati, ne biste verovali koliko prljavštine je uklonjeno.

Svi smo se iznenadili koliko je Toyota zapravo u dobrom stanju, a transformacija je neverovatna.

Da li je posle toliko godina upalila "iz prve" i na koje ste probleme naišli?Nažalost nije, ali je upalila, recimo, iz druge. Problem je bio u rezervoaru, odnosno u gorivu koje je stajalo jako dugo i oštetilo rezervoar, pumpu za gorivo i plovak. Srećom, uspeli smo da dođemo do novog rezervoara i rešimo problem. Sledeći problem bili su kablovi, koje smo uspeli da nabavimo posle nekog vremena, kao i zadnje gume koje su u specifičnoj dimenziji koje se više ne proizvode.Nakon sređivanja, došao je red na pregled mehanike.Jedva smo čekali da je registrujemo i provozamo, tako da smo "napeli" majstora da je brzo sredimo. Urađeno je sve što je trebalo da bi Toyota prošla tehnički pregled. Cilj nam je bio da je registrujemo i kroz vožnju testiramo i otkrijemo eventualne nedostatke.

Toyota je konačno dobila svoj novi život i ponovo je na ulicama Beograda. Kakav je utisak i kako se vozi?Fenomenalan! Neočekivano je udobna i vozi se sa lakoćom, a položaj sedenja ti daje osećaj kao da si u automobilu od milion evra. Naročito kada se skine stakleni krov i uživaš u vožnji po suncu!

Ovaj "Barn Find" je zabeležen i kamerom, pa u videu ispod možete pogledati gde je Toyota pronađena i koji su još automobili viđeni na lokaciji.Bonus video: Je l plastikaner? Test prve Toyote Yaris Cross

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=testtoyotayariscrossgp-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="3144542"]Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram