Foto: Honda/Promo Foto: Honda/Promo Foto: Honda/Promo Honda Jazz sa osvojenih 5 Euro NCAP zvezdica uskoro u Srbiji autor: Nova Auto 13. nov. 2020. 12:42 0 Podeli vest: “Honda jazz e:HEV”, koja je u Evropi predstavljena sredinom ove godine, osvojila je maksimalnih pet zvezdica u najnovijoj rundi bezbednosnih testova Euro NCAP, koji sada imaju još više novih strogih procena. Mali gradski model se u Srbiji očekuje početkom 2021. godine, kada će biti poznata i cena. Podeli vest: Oglas Novi “jazz” je dostupan isključivo sa hibridnim pogonom, i opremljen je najsavremenijim bezbednosnim sistemima. Naime, to je prvi Hondin model u Evropi sa centralnim prednjim vazdušnim jastukom u okviru standardne opreme.Vazdušni jastuk je ugrađen u naslon sedišta vozača i otvara se između vozača i putnika, ublažavajući moguće direktno sudaranje sa glavom saputnika na prednjem sedištu u slučaju bočnog udara. Foto: Honda/Promo | Foto: Honda/Promo Novi vazdušni jastuk je jedan od deset koliko ih se nalazi u modelu “jazz e:HEV”, a među njima je takođe i „i-side“ sistem vazdušnog jastuka na zadnjem sedištu.Ovaj jedinstveni vazdušni jastuk dvostruke strukture, ugrađen u naslon zadnjeg sedišta, aktivira se kako bi zaštitio putnike pozadi od udara u vrata i C-stub u slučaju bočnih sudara. Foto: Honda/Promo | Foto: Honda/Promo Pasivni bezbednosni elementi dopunjeni su Honda SENSING aktivnim tehnologijama, koje služe za asistenciju vozaču i koje sada obuhvataju i poboljšanu kameru šireg ugla sa višom definicijom.Honda SENSING je deo standardne opreme u svim modelima Honde, a između ostalog obuhvata i adaptivni tempomat, održavanje vozila u saobraćajnoj traci, kao i upozorenje na približavanje ivici puta.Strožiji protokoli testiranja Euro NCAP procenjuju uticaj udarnih sila u slučaju sudara, te je značajan element procene činila analiza sposobnosti Jazz modela da zaštiti svoje putnike i smanji udar na drugo vozilo u slučaju sudara.Ta procena nalaže da se sile udarca usmere na one delove strukture vozila gde se energija može efikasno i bezbedno apsorbovati, tako da kabina sa putnicima ostane što više netaknuta, kao i da se putnici ne izlažu naglom kočenju koje može biti opasno. Obe ove funkcije moraju da budu istovremene kada dođe do sudara.Testovi, takođe, sada obuhvataju širi raspon procene bočnog sudara, a istražuju i bezbednost nakon samog sudara. Standardi primenjeni na autonomne sisteme za hitno kočenje takođe su revidirani, dok se testovi sada obavljaju i na sistemima za upozoravanje vozača.***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram TESTIRAMO Električni Mini: Koliko košta vožnja na struju? Testovi 0 Honda Legend biće prvi model koji sam zaobilazi druga vozila Auto 0 bezbednost euro ncap honda honda jazz Pratite nas na društvenim mrežama: Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi? Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare Budite prvi koji će ostaviti komentar Pošalji komentar Pročitaj komentare (0)