Da li je pogrešio? Šef VW-a pre 6 godina odbio posao u Tesli

Folksvagen postaje jedan od najvećih konkurenata Tesli na tržištu električnih automobila. Za potpuni zaokret ka elektrifikaciji i investiranje više desetina milijardi evra u e-vozila, ova kompanija može da se zahvali i izvršnom direktoru kompanije Herbertu Dajsu, piše dnevnik.hr. Pre preuzimanja glavne pozicije u VW-u, Dajs je proveo više od 15 godina u BMW-u, a njegov odlazak 2014. podudara se sa smanjenjem interesa za elektrifikaciju u toj kompaniji.Godinu dana nakon što je napustio BMW-a Dajs je dobio posao u Folksvagenu, a prema novim informacijama objavljenim na Electreku, izgleda da je u to vreme na stolu imao još jednu ponudu, i to vrlo zanimljivu.Naime, tokom 2015. kao izvršnog direktora svoje kompanije hteo je da ga zaposli Ilon Mask, čime bi Dajs postao CEO Tesle. Dajs je navodno u svojim rukama već imao i ugovor, pa ga je samo potpis delio od prelaska u Teslu.

Poznato je kako su Dajs i Mask u dobrim odnosima (njihovo poznanstvo datira još otkad je Dajs radio u BMW-u) – Ilon je čak i posetio fabriku električnih vozila VW-a pa su tad javno izrazili komplimente jedan drugom o njihovoj ulozi u elektrifikaciji. Ono što danas nije poznato jeste razlog zbog kog je Dajs odbio Maska i okrenuo se Folksvagenu.Naravno, situacija na tržištu 2015. bila je potpuno drugačija nego danas, kada je Tesla najvrednija automobilska kompanija. Malo ko je 2015. mogao da zamisli da će se na tržištu desiti takve radikalne promene i da će elektrifikacija postati glavni (možemo da kažemo čak i jedini) smer razvoja automobilske industrije, tako da se Folksvagen tada (iako su krajem 2015. krenuti problemi s Dizelgejtom) činio racionalnijim izborom.Da li je Dajs možda pogrešio što je odabrao VW umesto Tesle danas je to teško reći, ali za svoj posao u VW-u dobio je brojne pohvale, a 2018. časopis "CEO World" imenovao ga je najboljim izvršnim direktorom na svetu. Ako je ovaj izveštaj istinit, to znači da bi Mask i Dajs, koji su sada možda i najveći konkurenti na tržištu električnih vozila, pre šest godina mogli da postanu najbliži saradnici.***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram