Bili smo jedni od retkih automobilskih novinara iz Srbije koji su na trkačkoj stazi u Španiji vozili najsnažniju verziju Cupre Formentor - VZ5. Pred vama je prava ekskluziva jer donosimo prvi i jedini video test ovog sjajnog modela za domaću javnost. Petocilindarski motor od skoro 400 KS, pogon na svim točkovima i Cupra režim vožnje učinili su da se VZ5 na stazi ponaša kao da je mali trkački automobil, a ne veliki SUV. Kako se vozi, kako se ovaj "petak" čuje, ali i koliko košta limitirana verzija Cupre Formentor, saznajte u videu na početku ovog teksta.
Cupra Formentor je prvi samostalni projekat španskog brenda otkako se odvojio od Seata. I ne da im je uspelo, nego su raspametili čitavu automobilsku javnost.
Sportski SUV dopao se svima, kako dizajnerski tako i onim što pruža u vožnji. Dopao se čak i „hejterima“ ove klase, pa smo se naslušali komentara da bi Formentor bio jedini SUV koji bi vozili.
Dopao se i kupcima, pa je prodaja ovog modela u Evropi planula.
Ekipa portala Nova.rs donosi vam utiske iz prve ruke, pa u videu na početku ovog teksta saznajte kako se vozi VZ5, od čega je „napravljen“ i koliko košta.
Bonus video: 2.500 „konja“ u jednom danu: Vozili smo nove Porsche modele po Šumadiji
Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram
Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?
Ostavi prvi komentar