Beli od danas odmah kažnjavaju putnike bez karte: Gotov period prilagođavanja, nema više "molimo vas, pošaljite poruku"

Od 17. maja putem broja 9011, slanjem SMS poruke, građani mogu da kupe kartu za gradski prevoz.Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić ovlastio je tada komunalnog milicionera odnosno "Beogradskog ličnog" kao jedino ovlašćeno lice koje će vršiti kontrolu karata.Komunalni milicioneri su 5. juna, u grupi po troje, ulazili u beogradske autobuse i kontrolisali da li putnici imaju voznu kartu. Njihova kontrola nije bila česta - uglavnom su se pojavljivali dva puta nedeljno, kako bi ostavili vremena građanima da se prilagode novom sistemu naplate karata, ali i da shvate kakva je uloga "Beogradskih ličnih".Oni od početka svog zaduženja nisu novčano kažnjavali putnike bez karte, osim onih bahatih koji, ni pored molbe kontorlora da pošalju SMS, to nisu želeli da učine."Uloga komunalnih milicionera je pre svega edukativna i informativna. Oni treba da pokažu profesionalnost i učtivost prema svakom putniku, a to znači da nema izbacivanja iz autobusa ili pisanja novčanih kazni, nego treba svakom putniku da predoče kako da kupi kartu i da mu objasni kako funkcioniše sistem. Zato oni neće kontorlisati karte narednih nekoliko dana", objasnio je tada izvor blizak našoj redakciji.Pošto je "period prilagođavanja" novom sistemu naplate karata prošao, "Beli" su od jutros, na njihovo iznenađenje, imali pune ruke posla."Nažalost, prvi dan je krenuo loše - za samo dva sata napisao sam tri kazne. Nije mi jasno zašto su ljudi neodgovorni i bahati. Znali su da tokom juna, jula i avgusta nećemo pisati kazne. I nismo, osim onim bahatim, naravno. Ali, sada je taj period njihovog prilagođavanja na nov sistem prošao, shvatili su kako sve funkcioniše, prema tome, nema potrebe da budu drski i bezobrazni", kaže za naš portal jedna komunalni milicioner.

Kako dalje objašnjava, kontrola karata funkcioniše ovako - dva kontrolora i jedan komunalni milicioner ulaze u autobus, kontrolori traže karte, a ako putnik nema, onda komunalni milicioner prilazi i traži ličnu kartu."Jutros je, recimo, jedna gospođa bila bez karte. Odmah sam joj tražio ličnu kartu. Znači, nema više: pošaljite sada SMS, sačekaću i tako dalje . Nema više toga. Prošlo je tri meseca i krajnje je da se svi uozbiljimo i da poštujemo ovaj sistem koji nam je dat", kaže za naš portal jedan iz redova "Belih".Podsetimo, Nova.rs je imala uvid u "pravilnik" Belih, odnosno u uputstva za njihovo ponašanje i pravila koja moraju strogo da poštuju."Putnik je dužan da pokaže voznu kartu koju proveravmo putem veb aplikacije koja je već postavljena na PDA uređajima, na pretraživaču Gugl hrom. Kolege koje nemaju ovaj uređaj će na svom telefonu u pretraživaču uneti veb adresu karte.site i ulogovati se sa svojim korisničkim podacima i na identičan način vršiti kontorlu karata", piše u pravilniku u koji je Nova.rs imala uvid.Kako se dalje ističe, cilj je da Beogradski lični imaju više ulogu pomagača i edukatora."Nećemo biti u mogućnosti da kontrolišemo svakog putnika. Treba da predočimo putnicima koji ne plaćaju kartu od 50 dinara da dolaze u situaciju da im se piše prekršajni nalog od 5.000 dinara", navodi se, između ostalog, u ovom dokumentu.

Dalje, ističe se da je ovih dana bilo različitih tumačenja da li Beli mogu i imaju pravo da ostvaruju uvid u sadržaj nečijeg telefona."Odgovor na to je da mi ne tražimo uvid u sadržaj nečijeg telefona, već samo tražimo da nam se omogući uvid u voznu ispravu. To je definisano Odlukom o javnom linijskom prevozu putnika na teritoriji grada Beograda i na to i te kako imamo pravo, a imamo prvao i da onome ko nas ometa u kontroli karata (na način da nam ne omogući uvid u voznu ispravu), izdamo prekršajni nalog u iznosu od 10.000 dinara. To znači da i putniku koji ima kartu, a odbija da je stavi na uvid, možemo pisati kaznu“, ističe se u dokumentu.Ukoliko, pak, Beogradski lični kontrolom konstatuju da neko poseduje falsifikovanu kartu, oni će sačiniti prekršajni nalog za vožnju bez vozne isprave."Takođe, nakdnadno ćemo sačiniti i zapisnik za falsifikovanje koji ćemo proslediti nadležnom organu. Kao i do sada, budimo profesionalni i na usluzi građanima, ali treba da imamo u vidu d aje bezbednost naših sugrađana i nas na prvom mestu", piše na kraju ovog dokumenta.BONUS VIDEO: Obilaznica oko Beograda gotova posle više od 30 godina