Mali distributeri goriva državi: Ukinite ograničenje cene

Statistički podaci ukazuju da nema većih oscilacija u broju privatnih benzinskih stanica, ali sa terena stižu informacije o zatvaranju tih maloprodajnih objekata zbog nerentabilnosti poslovanja, prenosi portal Energija Balkana.Primena Uredbe o ograničenju cena naftnih derivata i te kako pogađa male vlasnike benzinskih stanica u Srbiji, koji se već duže vreme zalažu za ukidanje njene primene, da bi se omogućili uslovi za održivo poslovanje, a u suprotnom upozoravaju da je zatvaranje maloprodajnih objekata put kojim se neminovno ide.U Udruženje naftnih kompanija Srbije podsećaju da bazna načela trgovine, u skladu sa regulativom kojom je uređena ta oblast kod nas, obezbeđuju da se trgovina na tržištu obavlja slobodno, kao i da se zabranjuje ograničavanje slobode obavljanja trgovine.Ipak, kako podsećaju, izuzetno ograničenje slobode trgovine se može uvesti, ali samo privremeno i na način i pod uslovima propisanim zakonom. Upravo s tim načelom je usaglašeno regulisano tržište derivata nafte, koje je Vlada uvela još 10. marta ove godine, a osam meseci kasnije te privremene mere su još na snazi.„Cilj je bio umanjenje uticaja globalne energetske krize na cene goriva u Srbiji i nema sumnje da je ograničavanjem marže u naftnom sektoru i smanjenjem akciza on gotovo odmah i dostignut, ali vremenom su počeli da se generišu negativni efekti tih mera, koji bi i kratkoročno i dugoročno mogli da ugroze snabdevenost tržišta”, kaže za Energiju Balkana generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović.On kaže da je Uredbom o ograničenju visine cena benzina i dizela propisana razlika između prosečne veleprodajne i maloprodajne cene od sedam dinara, što ni blizu nije dovoljno da pokrije troškove rada benzinskih stanica.„Čak nije pokazano ni razumevanje za način utvrđivanja ove razlike, pa posle plaćanja PDV-a, maloprodavcu zapravo ostaje 5,83 dinara od litre prodatog benzina i dizela, objašnjava Mićović.Male pumpadžije prinuđene da zatvaraju objekteBenzinske stanice koje su deo većih maloprodajnih lanaca, kaže Mićović, imaju nešto više snage, pa još rade u ovim neodrživim uslovima, dok su mnogi vlasnici samo jedne ili manjeg broja benzinskih stanica već prinuđeni da zatvaraju svoje objekte.To generiše novi problem, jer te benzinske stanice u velikom broju predstavljaju jedini izvor goriva u ruralnim predelima i te manje naseljene sredine praktično ostaju bez ikakvog snabdevanja gorivom.Generalni Sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije kaže da je, s obzirom da nije propisana kontrola namene potrošnje, pa ni limit u zavisnosti od potreba poljoprivrednika, razvijeno paralelno tržište dizela, dok su tankovi benzinskih stanica, najviše u ruralnim sredinama, presušili.On ukazuje da dizel po ceni od 179 dinara već uveliko koriste brojni taksisti, autoprevoznici, pa i fizička lica, što svakako nije bila namera Vlade.Kako kaže Mićović, Udruženje naftnih kompanija Srbije do danas nije dobilo jasan odgovor na više puta upućene zahteve za ukidanje ili izmenu Uredbe o ograničenju visine cena derivata nafte, u kojima je, pored ostalog, ukazano i na problem neodrživosti celokupne maloprodaje goriva, a posebno objekata u manje naseljenim područjima i onih koje ne posluju u okviru nekog većeg lanca benzinskih stanica.Sektor tržišne inspekcije, u skladu sa Uredbom o monitoringu derivata, vodi podatke o maloprodajnim objektima na teritoriji Republike Srbije koji vrše promet derivata nafte i objavljuje je kao javnu bazu, ažuriranu na 15 dana.Iz evidencije Tržišne inspekcije se može videti da su na kraju 2020. godine u Srbiji evidentirana 1.532 maloprodajna objekta, dok ih je na kraju 2021. bilo 1.566, a na dan 17. oktobra ove godine evidentirano je 1.557 benzinskih stanica.***BONUS VIDEO: Da li se isplati ići u BiH po gorivo?

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=daliseisplatiiiubihpogorivo-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="3624015"]