Da li sme da se napuni rezervoar do vrha kada su ovako velike vrućine?

Kratak i jasan odgovor je - da, možete napuniti svoj automobil ili kamper do vrha sasvim normalno, čak i na ekstremnim letnjim temperaturama. Ključni problem, međutim, ne leži u samom konceptu punog rezervoara, već u onome što vozači podrazumevaju pod „punjenjem“ i opasnoj grešci koju mnogi od njih više puta prave na benzinskim pumpama, prenosi N1.hr.

Sve dok punite automobil samo dok pištolj pumpe automatski ne „klikne“ i ne prekine protok goriva, potpuno ste bezbedni - čak i ako je napolju 35 stepeni Celzijusa.

Ozbiljan problem i tehnički rizik nastaju samo kada vozači, nakon tog početnog automatskog isključivanja, nastave ručno da stiskaju pištolj i „zaokružuju“ količinu na displeju, pokušavajući da uguraju još malo goriva. Proizvođači vozila, mehaničari i tehnički instituti jednoglasno upozoravaju na upravo ovu praksu, izveštava Feniks magazin.

3 Ključne činjenice o širenju goriva tokom letnjih vrućina

Gorivo je hladno u zemlji, širi se samo u automobilu:

Najveća zabluda je da se benzin ili dizel zagrevaju i šire unutar benzinske pumpe ili u crevu. Istina je da gorivo u podzemnim rezervoarima benzinskih stanica ostaje relativno hladno čak i tokom najtoplijih letnjih dana. Proces volumetrijskog širenja počinje tek nakon što gorivo stigne do rezervoara vašeg automobila, gde se brzo zagreva sunčevim zračenjem, vrućim asfaltom i toplotom samog motora.

Koja je svrha prostora za širenje:

Automatsko zatvaranje mlaznice za gorivo ne samo da signalizira da je rezervoar pun, već i osigurava da unutar rezervoara ima tačno onoliko slobodnog prostora koliko je proizvođač automobila predvideo za širenje. Ovaj prazan sigurnosni deo služi kao rezerva za akumulaciju akumuliranih isparenja goriva i za neizbežno širenje benzina ili dizela usled porasta temperature. Kada temperatura poraste, gorivo se može slobodno širiti bez curenja ili preopterećenja sistema za ventilaciju.

Ubacivanje „viška“ uništava filtere:

Ako nastavite da dopunjavate rezervoar nakon prvog klika, postepeno punite ovaj strogo određeni sigurnosni prostor. U zavisnosti od modela vozila, do 17 dodatnih litara goriva koje ne bi trebalo da bude tamo može se ugurati u prostore za širenje i dovodne cevi. Kada je rezervoar toliko prepun da se zagreva na suncu, gorivo nema gde da ode, pa počinje da curi ili ide direktno u sistem za isparavanje, koji je dizajniran isključivo za sakupljanje gasnih isparenja. Ovo stvara ogromno opterećenje i trajno oštećuje filter sa aktivnim ugljem i druge osetljive komponente za prečišćavanje.

Koliko se tačno litri benzina i dizela šire na vrućini?

Da širenje tečnosti na letnjim vrućinama nije zanemarljivo, najbolje pokazuju tačni fizički proračuni u zavisnosti od zapremine rezervoara i skoka temperature u stepenima Celzijusa.

Proračuni pokazuju da se u većim rezervoarima od 80 litara (koji se često nalaze u velikim karavanima, terenskim vozilima ili kamperima), benzin može proširiti za skoro 3 litra ako temperatura poraste za 30 stepeni. Ako ste eliminisali prostor za širenje ručnim dopunjavanjem rezervoara, ta zapremina će stvoriti opasan pritisak. Zato, na vašem sledećem letnjem putovanju na obalu, zapamtite zlatno pravilo: čim mlaznica napravi prvi automatski „klik“, točenje goriva je završeno!