Nova generacija Toyote Aygo postala je krosover i dobila X u imenu. To znači da je ušla u klasu malobrojnih modela, gde su, primera radi, gotovo usamljeni Fiat Panda Cross i Suzuki Ignis. Međutim, ni oni novoj Toyoti nisu pravi rivali, jer je reč o mikro terencima sa 4x4 pogonom, dok je Aygo X čistokrvni gradski model sa prednjim pogonom i, uprkos većem rastojanju od tla, on nema ambicije da vršlja po terenu. Dakle, može se reći da su Japanci otvorili novu klasu gradskih mikro krosovera A-segmenta. Valja li to nešto i šta kažu evropski kupci na povišeni Aygo X pogledajte u kratkom videu iznad.
Maleni Aygo je postavljen na platformu većeg Yarisa, ali je zadržao minijaturne dimenzije, te je dugačak svega 3,7 metara.
Ipak, sada sa povišenim rastojanjem od tla, ovaj mali automobil bi trebalo da privuče pažnju kupaca koji žele kompaktni gradski auto, ali sa povišenom pozicijom sedenja. Potez Toyote da Evropljanima ponudi tako nešto ne treba da čudi, jer su krosoveri najtraženija roba na Starom kontinentu.
Malo je neobično što je u ponudi za Aygo X samo jedan motor, ali kako kako se vozi, šta nudi i šta nam se dopalo, a šta nije, saznajte u videu na početku ovog teksta.
Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram
Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?
Ostavi prvi komentar