Dajte nam još ovakvih eksperimenata: Ovo je najbrži Bugatti

Odmah da pređemo na stvar - ovo je trkačka mašina od svega 1.240 kg, koju pogoni monstruozni W16 motor od osam litara sa 1.850 grlatih “konja”. I isto toliko Njutnmetara. Nije greška – zaista ima 1.850 Nm obrtnog momenta.

“Bugatti bolide” ima performanse koje se maltene ravnaju sa onim što nude bolidi Formule 1, a najveća brzina ovog “francuza” sa nemačkim pasošem (uskoro i radnom dozvolom u Hrvatskoj) je preko 500 km/h.Možda je dovoljno da navedemo da mu za krug na Le Manu treba 3.07.1 min, ili da za samo 5.23.1 min prošiša Nordšlajfe stazu na Nirburgringu. A, možemo da kažemo i da do "stotke" stiže za 2,17 sekundi.

The BUGATTI Bolide is the most extreme, uncompromising, fastest and lightest vehicle concept in the company’s recent history – with an incredible weight-to-power ratio of 0.67 kg per PS.#BUGATTI#BUGATTIBolide#BOLIDE#WORLDPREMIEREpic.twitter.com/9aMZ7SLDEo

The BUGATTI Bolide is the most extreme, uncompromising, fastest and lightest vehicle concept in the company’s recent history – with an incredible weight-to-power ratio of 0.67 kg per PS.#BUGATTI#BUGATTIBolide#BOLIDE#WORLDPREMIEREpic.twitter.com/9aMZ7SLDEo

— Bugatti (@Bugatti) October 28, 2020

Želja idejnog tvorca je bila da oko serijskog, dakle po prirodi snažnog W16 motora, izgrade perolaku konstrukciju u obliku trkačkog tela, koje će pomoću magije aerodinamike imati neverovatan potisak.

S tim u vezi, evo jednog zanimljivog detalja: kada se vozi polako, površina ogromnog krovnog usisnika vazduha je glatka, a pri velikim brizinama aktivni aerodinamični elementi čine da postane “grbava”.Prema francusko-nemačkim računicama ovaj detalj za 17% pomaže u tome da “bolide” sa sva četiri točka ostane na zemlji.U držanju na zemlji priskače u pomoć i zadnji spojler. Matematički, ovaj izuvijani deo pozadi pomaže bolidu sa 1.800 kg pri brzini od 320 km/h.

Zadnji deo automobila ne bih da komentarišem bez da upotrebim sve one psovke koje naš narod voli da troši kada se raduje, pa je bolje da i sami pogledate tu vanzemaljsku X pozadinu i komentare slobodno glasno izgovorite negde gde nema male dece u blizini.

Ukratko, “bolide” je u stvari odgovor na pitanje šta bi bilo kad bi Bugatti napravio trkački hiperautomobil prema FIA bezbednosnim propisima.I evo, oko W16 volovskog srca napravljeno je izuzetno mršavo, ali žilavo telo (svaki šraf i matica su od titanijuma), a rezultat je najmanja moguća školjka od karbona iz koje će vozač moći samo da urla usled tolike brzine.I niko ga neće čuti, jer pogledajte bolje u kombo četiri završetka izduvnih cevi…

U videu koji sledi saznaćete još detalja o najbržem “bugatiju”, videćete i koliko je sa svega 995 mm visine nizak, pogotovo pored jednog vrlo zanimljivog test-vozača koga je Bugatti angažovao da oceni vrući eksperiment.https://www.youtube.com/watch?v=a5t0PLqMy74***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram