Ovo je nesreća koja je samo čekala da se desi: Sudar aviona i helikoptera bacio svetlo na ogroman problem u Americi

Veruje se da nema preživelih u nesreći, a spasioci su u toku celog dana izvlačili tela iz reke Potomak.

Pre nesreće u sredu, bilo je više incidenata u kojima su učestvovale američke komercijalne aviokompanije, a koji su umalo bili fatalni, pokazala je istraga Njujork tajmsa iz 2023. godine.

Prema toj istrazi, takve gotovo katastrofalne situacije dešavale su se u proseku nekoliko puta nedeljno, otkrivajući zabrinjavajući obrazac propusta u bezbednosti i bliskih sudara u vazduhu i na pistama.

Ovi incidenti najčešće su se događali u blizini aerodroma i često su bili rezultat ljudske greške, pokazali su interni zapisi Federalne uprave za avijaciju (FAA).

Greške kontrolora letenja – koji su preopterećeni zbog hroničnog nedostatka osoblja širom zemlje – predstavljale su jedan od glavnih faktora. Neki kontrolori letenja već dugo upozoravaju da je samo pitanje vremena kada će doći do fatalne nesreće, s obzirom na sve veći pritisak na američki sistem vazduhoplovne bezbednosti.

Pored dokumenata FAA, Njujork tajms je analizirao i bazu podataka koju vodi NASA, a koja sadrži poverljive izveštaje o bezbednosti koje dobrovoljno podnose piloti, kontrolori letenja i drugi avijatičari. Analiza je otkrila sličan obrazac: u poslednjem dostupnom dvanaestomesečnom periodu zabeleženo je oko 300 slučajeva gotovo sudara komercijalnih aviona.

Broj takvih incidenata u NASA-inoj bazi podataka – koja se oslanja na dobrovoljna prijavljivanja bez nezavisne potvrde – više se nego udvostručio u poslednjoj deceniji. Međutim, nije jasno da li to odražava pogoršanje bezbednosnih uslova ili jednostavno veći broj prijava.

Avijacione vlasti tvrde da je američki sistem vazdušnog saobraćaja, koji svakodnevno prevozi skoro tri miliona putnika, najsigurniji na svetu. Ali sadašnji i bivši kontrolori letenja u intervjuima su izjavili da su incidenti toliko učestali da se boje da je smrtonosna nesreća neizbežna.

Američka vazduhoplovna mreža dugo je bila zaštićena složenim sistemom tehnoloških i ljudskih bezbednosnih mera. Piloti prolaze kroz rigorozne obuke, kao i kontrolori letenja koji nadgledaju nebo i upravljaju poletanjima i sletanjima. Tehnološki sistemi upozoravaju pilote i kontrolore na moguće opasnosti i usmeravaju ih da izbegnu sudare.

Ovaj sistem, sa svojim višestrukim zaštitnim slojevima, u avijaciji je poznat kao "švajcarski sir model" – ako problem prođe kroz jednu rupu, zaustaviće ga sledeći sloj zaštite.

Sve do srede uveče, u SAD-u nije bilo velike avionske nesreće sa velikim brojem žrtava još od februara 2009. godine, kada je let Colgan Air pao na kuću blizu Bafala, usmrtivši svih 49 putnika i jednu osobu na tlu.

Ovaj skoro 16-godišnji period bez velikih nesreća – najduži u istoriji američkog vazduhoplovstva – prikriva, prema rečima pilota, kontrolora letenja i drugih stručnjaka, sve veće rupe u sistemu bezbednosti. Kao rezultat, rizik od katastrofe postaje sve veći.