Zaposleni u GSP-u sutra na sastanku sa Aleksandrom Vučićem

Banković je rekao da će se zaposleni u GSP okupiti na Andrićevom vencu oko 10 i 30 časova i ocenio da predstojeći sastanak neće biti protokolarnog karaktera, već da se na njemu "lomi", jer će biti razmatrana ključna pitanja o budućnosti gradskog prevoza.

Prema njegovim rečima, predstavnici sindikata izneće argumente zbog kojih smatraju da je za GSP povoljnije da trolejbusi i električni autobusi ostanu u okviru tog preduzeća, umesto da se taj posao poveri privatnim partnerima.

Banković je naveo da očekuje raspravu sa predstavnicima Grada Beograda, koji će, kako pretpostavlja, zastupati stav da je angažovanje privatnog prevoznika bolje rešenje.

"Vučić se ozbiljno spremao, proveravao, i nije reč samo o onome što su mu iz Grada dostavili, već je na sve moguće načine, od svih koji nešto znaju i koji su ljudi iz industrije, tražio da mu pripreme podatke i informacije. To smatram dobrim jer znači da neće biti samo onako kako Grad kaže, već da ćemo mi dobiti svojih pet minuta da sve obrazložimo i da argumentujemo", rekao je Banković.

Prema informacijama Bankovića, Kabinet predsednika je prethodnih dana od proizvođača i uvoznika trolejbusa i električnih autobusa zatražio podatke o cenama vozila, rokovima isporuke, tehničkim karakteristikama i potrebnoj infrastrukturi.

Banković je rekao da će predstavnici zaposlenih, osim pitanja nabavke trolejbusa i električnih autobusa, ukazati i na druge probleme u funkcionisanju GSP, za koje smatraju da treba da budu otvoreno razmotreni.

Dodao je da očekuje priliku da odgovore na pitanja predsednika i obrazlože svoje stavove na osnovu poslovnih analiza i podataka o radu preduzeća.

Radnici GSP, sindikati i strukovna udruženja predali su 24. juna zahteve Vučiću i razgovarali sa njim ispred zgrade na Andrićevom vencu, kada je obećao formalni sastanak.

Zaposleni u GSP traže hitno obustavljanje trenutnog konkursa za javno-privatno partnerstvo i momentalni prekid procesa kojim se četiri trolejbuske linije u centru grada predaju privatnom monopolu, hitnu nabavku najmanje 90 novih trolejbusa kako bi se osigurao opstanak trolejbuskog podsistema i zaštitio pogon Dorćol, odnosno GSP Beograd.

Zahtevaju i nabavku 300 novih autobusa za GSP radi obnove zastarelog voznog parka, a traže i obavezujuće državne garancije za opstanak GSP kroz dokument koji će jemčiti da više nijedna linija na kojoj danas radi GSP neće biti predata privatnicima.

Zahteve predsedniku Srbije su, pored Sindikata "Centar" GSP Beograd, uputili i Sindikat "Sloga GSP", Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograd, Udruženje građana "Vratimo trolu 28" i Udruženje korisnika javnog prevoza Beograda.