Formula 1 nikada neće biti zanimljivija: Hamilton i Ferari prete Ferstapenu, ali oni nisu favoriti

Neka borba počne. Posle prilično napetih i nepredvidivih prošlosezonskih trka u kojima smo imali čak sedam različitih pobednika, predstojeća sezona Formule 1 izazvala je izuzetno velika očekivanja među ljubiteljima sporta.

Čekanje je konačno završeno. Sa kvalifikacijama i nedeljnom trkom (5 sati po našem vremenu) u Melburnu konačno možemo da uživamo u najpopularnijoj grani trkačkih vozila na svetu.

Važno je naglasiti da će ova sezona biti poslednja po sadašnjim pravilima, a da nas od 2026. godine očekuju izuzetno velike promene pravila za aerodinamiku, motore i bezbednost automobila.

Istorija nas uči da su poslednje sezone pre velikih promena pravila (mislimo samo na 2021.) obično one koje nam donose mnogo napetosti i uzbuđenja.

Posle četiri uzastopna svetska prvenstva, Maks Ferstapen u novu sezonu ulazi sa mnogo manjim očekivanjima nego prethodnih sezona. Iako testiranja uoči sezone uvek treba uzeti sa rezervom, svi raspoloživi pokazatelji, kao i izjave Ferstapena i njegovog Red Bula, govore nam da bolid neće biti u samom vrhu i da ima još mnogo problema i izazova sa kojima će se boriti.

Podsetimo, na početku prošle sezone Red Bul je bio dominantan bolid i Ferstapen je zabeležio sedam pobeda u prvih deset trka, ali je u preostalih 14 trka automobil bio sporiji u odnosu na konkurente i Maks je u tom periodu zabeležio samo dve pobede. Međutim, zaliha koju je stvorio u prvom delu sezone bila je dovoljna da odbrani titulu.

Za ovu sezonu, međutim, predviđa se da će Red Bul od samog početka biti treći ili četvrti po redu performansi bolida, a očekuje se da će ispred njih biti Ferari i Meklaren, prošlogodišnji šampion u konkurenciji konstruktora. Meklaren je, prema očekivanjima i kladioničarima, prvi favorit za ovosezonsku titulu šampiona konstruktora, a njihov glavni vozač Lando Noris je i prvi favorit za titulu svetskog šampiona.

Noris je imao sjajnu priliku za titulu i prošle sezone, kada je Red Bul krenuo nizbrdo, ali Britanac (uz nekoliko grešaka tima) to nije iskoristio na najbolji mogući način. Stvari nam govore da će Meklaren biti broj jedan, posebno kada su trke u pitanju, a ne smemo zaboraviti Norisovog kolegu Oskara Pjastrija, 23-godišnjeg Australijanca koji je dokazao da ima kvalitet da parira Britancu.

Kad smo kod Britanaca, ubedljivo najpopularnija priča o ovoj sezoni je Luis Hamilton u Ferariju, najuspešniji vozač svih vremena u najuspešnijem timu svih vremena, tako da to govori samo za sebe. Međutim, ako ostavimo po strani kontekst istorijskog uspeha i popularnosti, Hamiltonu će svakako biti potrebno neko vreme da upije sve nove informacije u novom timu posle više od decenije provedene u Mercedesu.

Stoga, i pored svih Luisovih kvaliteta, može se očekivati da će dugogodišnji vozač Ferarija, sjajni Monegašanin Šarl Leklerk, ipak biti glavna strela italijanskog tima sa namerom da poremeti Meklaren, Norisa i Pjastrija. Bez obzira na to što će Meklaren i Ferari potencijalno biti najbrži automobili ove sezone, ne smemo da otpišemo Ferstapena, koji je svojim vozačkim kvalitetima više puta pokazao da može da bude najbrži i u inferiornom bolidu. Očekuje se da će Mercedes među četiri najbrža tima, u kojem će ulogu lidera preuzeti Džordž Rasel, a u kojem će u debitantskoj sezoni pod lupom biti i uzbudljivi 18-godišnji talenat Andrea Kimi Antoneli.

Na spomen Antonelija, vredi napomenuti da ćemo ove sezone imati čak šest vozača koji će prvi put u karijeri započeti sezonu F1 (neki od njih su „upadali“ kao zamene tokom proteklih sezona, ali nikada nisu završili celu sezonu). Posle katastrofalne sezone Meksikanca Serhija Pereza, Ferstapenov novi partner u Red Bulu je Novozelanđanin Lijam Loson.

Britanac Oliver Berman dobio je svoju šansu u Hasu pored Estebana Okona, a Australijanac Džek Duhan u Alpinu pored Pjera Gaslija. Štaviše, prošlogodišnji brazilski F2 šampion Gabrijel Bortoleto postao je vozač Zaubera pored iskusnog Nika Hulkenberga, dok je prošlogodišnji francuski vicešampion F2 Isak Hadžar postao partner Jukiju Cunodi u Rejsing Bulsu, timu poznatom kao „mlađi brat” Red Bula.

Takođe će biti veoma interesantno videti kako će se iskusni vozači F1 snaći u novim okruženjima. Osim Hamiltona u Ferariju, jedna od glavnih priča uoči sezone je čovek koji je izgubio mesto u Ferariju zbog Hamiltona, Španac Karlos Sainc, koji od ove sezone vozi za Vilijams, tim sa bogatom istorijom koji je bio pretposlednji, deveti u konstruktorskom plasmanu prošle godine, ali koji ove sezone očekuje veliki napredak.

Od vrha do dna tabele, vrlo je moguće da je pred nama uzbudljiva i nepredvidiva sezona. Na mnoga pitanja biće odgovoreno prvog vikenda u Melburnu u kultnom Albertparku, ali ni ti odgovori neće nužno predstavljati odnos snaga za celu sezonu. Meklaren i Ferari se, prema najavama, pojavljuju kao dva glavna kandidata za status tima sa najbržim automobilom, ali je utisak pred sezonu da Red Bul i Mercedes neće biti miljama od njih.

Zato ne treba da se čudimo ako kojim slučajem budemo svedoci bitke možda čak pet, šest ili sedam vozača za svetsku titulu.

BONUS VIDEO Aleksandar Mitrović 19 utakmica - 19 golova