VW fabrika Cvikau: Kraj za konvencionalne modele

Ko zna za Folksvagen sigurno je čuo i za fabriku u Cvikauu – odakle je u poslednjih 30 godina izašlo preko šest miliona modela Folksvagen grupacije. I to nije sve, jer ova fabrika radi još od 1904. godine, kada su se u njoj sklapala vozila marke Horch, zatim Audi, DKW, Trabant i mnogi drugi. Ipak, poznatija je po "narodnim" automobilima i modelima kao što su "polo", "golf" i "pasat", koji su na evropske puteve stizali upravo odavde.

Nedavno je sa proizvodnih traka ove fabrike sišao i poslednji model sa konvencionalnim motorom. Čast da obeleži kraj jedne ere pripala je "golfu R estate", koji je pod haubom imao dvolitarski benzinski agregat. Od tog trenutka, pogon u Cvikauu postao je najveća evropska fabrika električnih automobila, u kojoj će se tokom 2021. godine sklapati čak šest različitih modela sa znakom Folksvagena, Audija i Seata.Nakon konverzije proizvodnih traka, prvi električni automobil koji će se ovde praviti, odnosno pridružiti Folksvagenovom "ID.3", biće njegov veći brat "ID.4", a u planu je i električni SUV sa znakom Audija. Ovo je prvi put da nemačka kompanija transformiše čitavu fabriku kako bi proizvodila isključivo električne modele. U planu da je da se u Cvikauu godišnje proizvede 330.000 automobila, a fabrika će zapošljavati oko 8.000 ljudi. Investicija vredna oko 1,2 milijarde evra obuhvata i modularnu platformu za električna vozila (MEB).Prvi model nastao na njoj je pomenuti "ID.3", kog odlikuju veliki domet, prostrana kabina, ali i obećanje da će biti jeftiniji od 30.000 evra.

Pored toga što će se u Cvikauu od sada proizvoditi električna vozila, i dalje će sa ovog mesta stizati i karoserije za Lamborginijeve modele, kao i za luksuzni SUV Bentley Bentayga.