Velika evropska država staje na put preprodavcima e-automobila

Do sada su kupci koji su kupili svoje vozilo uz pomoć državne subvencije morali da ga poseduju najmanje 6 meseci, ali je zbog brojnih malverzacija država promenila ovo pravilo.Vlasnici električnih automobila moraće da budu u posedu istog najmanje 12 meseci i da pređu minimum 6.000 kilometara kako bi stekli uslove da ga prodaju. Ako nijedan od tih uslova nije ispunjen, automobil je i dalje moguće prodati ali se iznos subvencije mora vratiti državi. Cene polovnih automobila su naglo skočile poslednjih meseci, jer novih automobila nema u dovoljnom broju zbog problema u lancu snabdevanja. Potpuno električni automobili postali su izuzetno popularni, najviše zbog naglog skoka cena benzina i dizela.Primera radi, mnogi primerci Tesle Model 3 na oglasima polovnjaka sa pređenih od 6.000 do 15.000 kilometara imaju cenu i veću od 50.000 evra. Tesla je donedavno prodavala osnovnu verziju ovog modela u Francuskoj za nešto manje od 45.000 evra, što je iznos za koji se dobija maksimalna subvencija od 6.000 evra. Dakle, kupac potroši 39.000 evra a zatim isti automobil proda za 50.000 evra. Profit „par ekselans“.

Francuske državne subvencije za kupovinu električnih vozila su jedne od najvećih u Evropi. Privatni kupci automobila sa cenom nižom od 45.000 evra dobijaju podsticaj od 6.000 evra (subvencija ne može biti veća od 40% cene vozila), a za modele sa cenom od 45.000 do 60.000 evra dobija se državna pomoć od hiljadu evra. Za električna komercijalna vozila odobrava se čak 7.000 evra, dok su kupci plug-in hibrida u mogućnosti da dobiju hiljadu evra bonusa od države.Bonus video: Pogledajte reakcije naših ljudi na električni BMW iX

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=vstinreakcijebmwixam-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="3231391"]Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram