0
Oktobar je treći mesec zaredom u kom je zabeležen rast prodaje novih automobila u Evropi, a glavni razlog je bolja snabdevenost komponentama. Ipak, proizvođači automobila brinu da bi sve lošiji ekonomski uslovi mogli da utiču na kupce da odustanu od kupovine novog automobila.
Tokom oktobra, zabeležen je veći broj novih registracija za 14% u odnosu na isti mesec prošle godine, jer je na Starom kontinentu kupcima isporučeno 910.753 automobila.
Automobilska industrija nastavila je sa rastom u avgustu, nakon 12 uzastopnih meseci kada je tržište bilo u padu. Volkswagen Grupa, najuspešniji evropski proizvođač automobila, najveći je pobednik u oktobru sa rastom prodaje od 40 procenata u odnosu na oktobar 2021. Na drugom mestu se nalazi Stellantis koji je zabeležio pad prodaje od 1,8 odsto, a treća je Hyundai Grupa sa padom od 4,9 odsto.
I dok su problemi sa lancima snabdevanja delimično rešeni, pa proizvođači imaju dovoljno mikročipova i drugih komponenti, energetska kriza u Evropi povećava troškove i zaustavlja brži i značajniji oporavak.
Prodajni rezultati iz oktobra su pozitivni kada se uporede sa katastrofalnim oktobrom prošle godine, ali su i dalje znatno slabiji od perioda od pre nekoliko godina. Evropa se sprema za tešku zimu sa dvocifrenom inflacijom, a ekonomsko stanje bi moglo da dodatno uspori oporavak.
U Nemačkoj se očekuje pad prodaje, dok bi blagi rast mogao da se zabeleži u Francuskoj, Italiji i Španiji. U Velikoj Britaniji, gde je prodaja automobila na putu najgoreg rezultata još od 1982. godine, inflacija je dostigla 41-godišnji maksimum tokom prošlog meseca.
BMW i Stellantis upozoravaju na pad potražnje tokom ove zime, a slabija prodaja bi mogla da bude izraženija u državama sa severa Evrope. Luksuzna vozila visoke klase su i dalje relativno otporna na ove promene na tržištu, jer i dalje profitiraju od neizvršenih porudžbina akumuliranih tokom vrhunca krize sa mikročipovima.
Bonus video: Mogu li skupi Mercedesi kroz blato i čemu služi Toyota Yaris Cross
