Rumunska kompanija planira rebrendiranje u budućnosti, a cilj čelnika ovog proizvođača je da Dacia bude pozicionirana kao brend koji će proizvoditi terenske modele za uživanje u životu van grada.
Šef dizajna Renault Grupe, Laurens van den Acker, izjavio je nedavno da je generalni direktor Luca de Meo izrazio želju da rumunska kompanija ima „težnju izvan pristupačnosti“.
„U tom trenutku se pojavila ideja za terenska vozila. Po mom mišljenju, Jeep nema ozbiljnog konkurenta u Evropi. Zašto Dacia to ne bi mogla da bude? Ne postoji pristupačan brend koji je povezan za prirodom, koji vas izvlači iz grada, što je postalo izuzetno relevantno, posebno od perioda pandemije“, rekao je van den Acker.
„Dacia je brend koji je veoma dobro pozicioniran za ljude koji vole prirodu. To vam daje dva razloga da kupite automobil, a ne samo jedan“, dodaje on.
Prvi automobil koji će ilustrovati ovaj pristup biće nova generacija Dustera, čija proizvodna forma stiže tokom 2024. godine kao robusnija verzija pristupačnog malog SUV-a usmerena na „životni stil“.
Nakon toga će uslediti Bigster, veći i skuplji SUV koji će biti namenjen porodicama. Ipak, i pored većih dimenzija i veće cene, Bigster neće biti mnogo više premijum od aktuelne game rumunske kompanije.
„Ako počnete sa proizvodnjom većih automobila, onda vas čeka ozbiljna konkurencija. Ne možemo jednostavno da prekopiramo recept Sandera za vozilo C-segmenta, to neće biti moguće. Dacia će uraditi ono što je potrebno da bude uspešna u C-segmentu i da ne izgubi svoju prednost nad konkurencijom, a to je pristupačna cena“, izjavio je van den Acker.
Prema šefu dizajna Renault Grupe, najveći izazov trenutno je talas vrlo konkurentnih kineskih automobila koji dolaze ka Evropi, ali on isto tako tvrdi da je Dacia najbolje pozicionirana da se izbori sa nadolazećim kineskim brendovima.
Bonus video: Vozili smo prvi električni Jeep, upoznajte Avenger
Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare