7 gorućih pitanja o „ubrzanju“ za Ivicu Kojića i njegovog šefa

„Nazvaću svakoga i ubrzaću sve aktivnosti“, odgovorio je Kojić izvođaču radova, piše "Nova ekonomija".

Sadržaj mejla koji je objavila „Nova ekonomija“, a naročito odgovor Kojića daju prostor za ocenu da je ceo proces rekonstrukcije i adaptacije pruge ka Mađarskoj bio pod budnim okom predsednika Srbije. Nakon ovih navoda nameću se pitanja na koja bi odgovore morao da dobije prvenstveno tužilac ali i javnost.

• Kako šef kabineta predsednika Ivica Kojić može da bude nadležan za ubrzavanje radova?
• Da li je Kojić ubrzao radove na svoju ruku ili mu je naređeno da to učini?
• Ako mu nije naređeno, da li mu je posle dopisa kineskog konzorcijuma dozvoljeno da to učini?
• Ako mu nije dozvoljno da to učini hoće li za to odgovarati?
• Ako mu je dozvoljeno, ko mu je naredio/dozvolio da to uradi?
• Zbog čega je bio prioritet postići rokove koje su želeli predsednik i Vlada?
• Nije direktno povezano, ali ako je projekat bio pod „budnim okom“ kako je moguće da je dozvoljeno da se preseku žice koje su bile noseći deo zatege krovne konstrukcije a da na to niko ne reaguje? Ko je za to odgovoran objektivno i krivično?

Šta piše u mejlovima na koje je Kojić odgovorio?

Mejl na koji je Kojić odgovorio poslao je kineski konzorcijum CRIC/CCCC 9. januara 2023. godine, manje od mesec dana nakon što je predsednik Aleksandar Vučić tražio od izvođača radova da završi rekonstrukciju pruge godinu dana pre roka.

U mejlu navodi se da "trenutno još uvek postoje sledeći važni faktori koji ograničavaju napredak projekta i da li on može da se završi u roku, te Vas molimo da povećate stepen koordinacije". Takođe, u istom mejlu kineski CRIC/CCCC poslao je dokument naslovljen „Izveštaj o glavnim pitanjima koja ograničavaju period trajanja projekta“.

Kineski izvođač je naveo pet faktora:

• Pitanje u vezi sa arheologijom na zemljištu koje će se koristiti za izgradnju pruge
• Pitanje eksproprijacije i rušenja
• Opštinskih pomoćnih puteva i tokova na području Subotice
• Izmeštanje gasovoda na četiri lokacije
• Pitanje finansiranja dodatnih radova

„Da bi se obezbedilo prevremeno otvaranje deonice Novi Sad – Subotica 2024. godine, potrebno je zatražiti od srpske strane da reši potražnju za finansiranjem od 65 miliona američkih dolara za dodatne radove u 2023. godini“, navodi se u Izveštaju koji potpisuje predstavnik konzorcijuma CRIC/CCCC Džou Sin.

Osim Vučićevog šefa kabineta, mejl sa ovim izveštajem je adresiran i Generalnom sekretarijatu predsednika, Infrastrukturi železnica Srbije i firmi koja sprovodi nadzor.