6
Četrnaest osoba stradalo je prilikom pada nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu 1. novembra, a Više javno tužilaštvo u Novom Sadu dosad ni protiv koga nije podnelo krivičnu prijavu za smrt ljudi. Uhapšenih nema, a sudeći prema dosadašnjoj praksi, postoji bojazan da će ova tragedija biti samo nastavak crnog niza nesreća u Srbiji, a za koje niko nije odgovorao.
Saslušanja, veštačenja, ali još uvek bez konkretnih poteza tužilaštva – hapšenja nema, krivičnih prijava nema. U tragediji na železničkoj stanici u Novom Sadu stradalo je 14 osoba, dok su tri teško povređene i lekari Kliničkog centra Vojvodine i dalje se bore za njihove živote.
Javnost opravdano zahteva da odgovorni odgovoraju, tim pre jer je pomenuta stanica rekontruisana i pre nekoliko meseci svečano otvorena.
Iako vlast uporno pokušava da nametne tezu da je stanica rekonstruisana, te da jedino nadstrešnica nije, čak i da je tako, a nije, postavlja se pitanje kako je to moguće da se to desi.
PROČITAJTE JOŠ:
6
0
3
Neko je morao da nadgleda radove, da vrši nadzor. Neko je morao da vidi da nadstrešnica nije u dobrom stanju.
Jasno je da je u pomenutom slučaju napravljen niz grubih propusta zbog kojih je 14 osoba stradalo – Nemanja Komar (17) iz Stepanovićeva, Anđela Ruman (20) iz Stare Pazove, Đorđe Firić (53) iz Kovilja i njegove dve unuke Sara (6) i Valentina (9), Milica Adamović (16) iz Kaća, Mileva Karanović (76) takođe iz Kaća, Sanja Arbutina Ćirić (35) iz Kaća, Stevan Hrka (27) iz Beograda, Miloš Milosavljević (21) iz Knićanina, Đuro Švonja (77) iz Stepanovićeva, Vukašin Raković (68) iz Bukovca, državljanin Severne Makedonije Vasko Sazdovski (45) iz Skoplja, Goranka Raca (58) iz Novog Sada.
Javnost opravdano sumnja da će uopšte iko odgovarati za smrt 14 ljudi. Razlog toga jeste niz stravičnih tragedija, pogibija ljudi, za koje do danas niko nije odgovarao.
U aferi helikopter poginulo je sedam osoba, pilot Omer Mehić i posada helikoptera, medicinska ekipa koja je pratila ugroženo novorođenče i sama beba. Nesreća se dogodila na kilometar od aerodroma u Surčinu.
Po dete koje je bilo životno ugroženo u Sandžaku poslat je helikopter Vojske Srbije, ali umesto da slete kod VMA, gde se nalazi heliodrom koji je pilot Mehić dobro poznavao i gde nije bilo magle, insistirano je da se sleti na aerodrom „Nikola Tesla“, pilot od guste magle nije video tlo i dogodila se katastrofa.
Tragedija će ostati u senci razloga insistiranja da helikopter sleti baš na aerodrom i sumnji da je taj potez bio marketinšte prirode, a čak je jedna medijska kuća emitovala vest da je letelica bezbedno sletela. Zbog propusta je tadašnji načelnik vazduhoplovstva, general Predrag Bandić kažnjen sa dve godine nenapredovanja u službi.
U međuvremenu je Bandić napustio vojsku, ali je ušao u Srpsku naprednu stranku i u Ministarstvo odbrane gde ima visoku funkciju.
Ostavki političara nije iako je u senci svega ostalo pitanje zbog čega je insistirano da se sledi na aerodrom „Nikola Tesla“, uprkos lošim uslovima.
U rudniku „Soko“ je 1. aprila 2022. godine usled curenja metana poginulo osam rudara. Kako je portal Nova.rs ekskluzivno otkrio, radnici su upozoravali da može da dođe do nesreće, nekoliko dana ranije, ali njihove reči niko nije slušao. Detektovano je povećano prisustvo metana, međutim, na to se očigledno niko iz rukovodstva nije obazirao.
Za njihovu smrt na kraju niko nije bio odgovoran, a čak i oni rukovodioci u rudniku „Soko“ koji su zbog te tragedije bile suspendovani, u međuvremenu su vraćeni na posao.
Ono što je sramota ove države jeste i to da je nadležno Osnovno javno tužilaštvo u Aleksincu stavilo tačku na istragu u ovom slučaju i navelo da niko nije odgovoran za smrt osmorice rudara već da je kriva viša sila.
Pešački most u Ovčar Banji srušio se 2022.godine, kada je poginulo dvoje a povređeno deetak osoba – takođe niko nije kriv.
Građevinski inspektor Gradske uprave za inspekcijski nadzor u Čačku Miloš B. prvostepenom odlukom Višeg suda u Čačku oslobođen je krivice za pad visećeg mosta u Ovčar Banji kada su život izgubile dve, a povređeno 11 osoba.
Dalibor Dragijević ubijen je u policijskoj stanici u Boru 7. aprila ove godine, tokom ispitivanja u vezi sa slučajem nestale i po tvrdnjama tužilaštva ubijene Danke Ilić. Postupak je premešten u Više tužilaštvo u Nišu, a javnost do danas ne zna o tome apsolutno ništa iako su prekršeni svi zakoni Republike Srbije, uključujući i Ustav, pa i neke konvencije Ujedinjenih nacija koje je Srbija potpisala.
U zataškavanje prebijanja čoveka su umešani policija, tužilaštvo i Zaštitnik građana.
Dragijević je uhapšen zbog sumnje da je bratu Dejanu, inače osumnjičenom za ubistvo Danke, pomogao da ukloni telo.
Slučaj Savamala i bespravno rušenje objekata u Hercegovačkoj jos jedan je u nizu onih u kojima su institucije zakazale.
Upravo zbog prakse koja je postala ustaljena u Srbiji, pravo je pitanje li će iko odgovarati za tragediju na Železničkoj stanici.
Vodnik Dejan Stojković preminuo je 24. juna 2021. godine tokom izvođenja vojne vežbe „Munjeviti udar 2021“ na Pešterskoj visoravni.
Godinama je istraga o njegovoj smrti tapkala u mestu, a Osnovno javno tužilaštvo je postupalo u predmetu od juna ove godine, nakon što se Više tužilaštvo, posle sprovedenih predistražnih radnji, proglasilo nenadležnim. Potom je Osnovno javno tužilaštvo u Novom Pazaru saopštilo da nema mesta pokretanju krivičnog postupka po službenoj dužnosti u slučaju smrti vojnika Dejana Stojkovića tokom izvođenja vojne veže „Munjeviti udar“ 2021. godine na poligonu „Pešter“.
Tužilaštvo je, nakon izvršenih provera, kao i ocenom prikupljenih dokaza i komisijskog sudsko-medicinskog veštačenja Medicinskog fakulteta u Beogradu, Instituta za sudsku medicinu, zaključilo da je smrt vojnika zadesna i uzrokovana naglim poremećajem srčanog rada, po tipu takozvane naprasne srčane smrti na terenu njegovog posebnog ličnog svojstva promena na srcu.
Brojna pitanja o slučaju nesreće na naplatnoj rampi Doljevac, u kojoj je poginula Stanika Gligorijević i zbog koje je osuđen Dejan Stanojević, nekadašnji vozač bivšeg direktora Koridora Srbije Zorana Babića, ostala su bez odgovora.
Stanojević je zbog nesreće osuđen pravosnažno na četiri i po godine zatvora. Pomenuti slučaj obeležile su brojne nelogičnosti, koje do danas nisu razjašnjene, a snimak je ostao vidljiv samo za predsednika, preneo je N1.
„Snimak je užasan, a pošto vidim da vi izražavate sumnju, ja ću da molim državne organe da pokažu to“, rekao je tada Vučić.
BONUS VIDEO: Železnička stanica Novi Sad 2
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare