Vozovi na relaciji Beograd-Budimpešta mogu se očekivati tek tokom leta

Kako prenosi mađarski Teleks, računarsko, a zatim i fizičko testiranje sistema za upravljanje vozovima moći će da počne tek nakon 7. aprila, što isključuje mogućnosti da se projekat završi pre izbora, kako je to ranije obećavala i mađarska vlada, prenosi portal Savremena politika.

U objavi ministarstva navodi se da je jedan od obaveznih uslova za pokretanje putničkog saobraćaja brzinom od 160 kilometara na sat puštanje u rad ETCS sistema za kontrolu vozova, njegovo testiranje, a zatim i dobijanje dozvole za upotrebu nakon testiranja. Kako prenosi mađarski Teleks, trenutno je završena prva runda testiranja softvera, a kineski izvođač je dobio izveštaje o uočenim greškama, za koje je preuzeo obavezu da ih otkloni do 7. aprila.

Nakon ispravke grešaka, kineska strana će predati novu, unapređenu verziju softvera, nakon čega će početi njegovo računarsko testiranje. Nakon toga može početi fizičko testiranje sistema na pruzi.

Kako se navodi, vozila će u fazi računarskog testiranja morati da pređu 20 hiljada kilometara bez prekida i grešaka, da bi sistem mogao dabiti dozvolu za upotrebu.

Kako je saopštilo mađarsko ministarstvo, otklanjanje svih eventualnih grešaka obično traje najmanje tri meseca, a u slučaju pruge Budimpešta-Beograd, prema njihovim rečima, pokušaće da taj proces ubrzanju koliko je moguće.

U saopštenju se naglašava da „bezbednost saobraćaja neće biti ugrožena radi ubrzavanja“, odnosno da neće pokušavati da zaobiđu važeće propise, prenosi Savremena politika.

Sistem neće biti završen do izbora

Kako piše mađarski Teleks, ovim saopštenjem ministarstvo je potvrdilo ono što se u stručnim krugovima već mesecima zna i o čemu su i mediji izveštavali – da sistem za upravljanje vozovima na pruzi Budimpešta-Beograd neće biti završen do izbora.

Prema izvorima portala Teleks, u najoptimističnijim scenarijima poslednjih nedelja pominjali su se krajem aprila ili u maju, ali je stvarni završetak ETCS sistema uglavnom procenjivan za leto. Rad dodatno otežava činjenica da su u poslednja tri meseca iz mađarske železnice (MÁV) otišla dva najiskusnija stručnjaka za ETCS, koji su bili potrebni za računarsko testiranje sistema.

Portal Teleks je još 2023. godine pisao da će kineski podizvođači na projektu Budimpešta-Beograd imati problema sa implementacijom ETCS sistema koji ispunjava evropske standarde. Političari iz vladajuće stranke u Mađarskoj su o ovom pitanju uglavnom ćutali ili negirali da postoje problemi sa projektom, čije je puštanje u rad tada bilo planirano za 2025. godinu.