Stručni nadzor odbio da potpiše ključne dokumente za deonicu auto-puta Miloš Veliki od Pakovraća do Požege

Inženjeri zaduženi za stručni nadzor na deonici od Pakovraće do Požege, u burnoj atmosferi i uz negodovanje, jednoglasno su odbili da potpišu Zapisnik o obilasku radova, ali i saglasnost na spisak nezavršenih radova, objavio je Insajder. Bez toga ne može biti ni Zapisnika o primopredaji puta, koji je inače preduslov da građevinski inspektori izdaju potvrdu da je deonica završena.

Tek posle toga bi usledio eventualni pozitivan izveštaj Komisije za tehnički pregled, koji je osnov da deonica bude puštena u probni rad.

Snimci s početka nedelje pokazuju da su radovi na toj deonici još u toku. Teren iznad potpornog zida već obezbeđenog klizišta kod Tunela Munjino brdo sleže, a bageri sa njega uklanjaju sloj po sloj zemlje. CIP na toj lokaciji još obavlja geotehnička ispitivanja.

„Ono što savršeno dobro znam, ko zna koliko puta je slagano kad se put otvara, a ja savršeno dobro znam da ni sad neće biti otvoreno kada je najavljeno. Znači, to ako se otvori, to za mene je katastrofa. Ko potpiše i ko dozvoli ovo da se otvori, mislim da je potpisao sebi presudu“, izjavio je nedavno za Insajder meštanin Prilipca Milan Majstorović koji često svedoči odvijanju radova na terenu.

Na potpornom zidu iznad Tunela Laz, udaljenom osam kilometara odatle, još nije gotov sistem za odvodnjavanje - pokazuju naši snimci.

„Ovde je klizište koje unazad dve godine muči i Kineze - izvođače i podizvođače radova, to je mesto koje meštani znaju kao Veljov grob. Ovaj deo ceo ovde ‘radi’ i Kinezi imaju ogromne probleme da anuliraju i da reše ove probleme“, rekao je za Miloš Obrenović, meštanin Markoviće čija se kuća nalazi nedaleko od saniranog klizišta.

U ime stručnog nadzora, saglasnost na zapisnik o obilasku radova na deonici prekjuče je trebalo da daju i građevinski inženjeri za konstrukcije i hidrotehničke instalacije, ali i dvojica elektroinženjera. Do toga nije došlo.