Dizel je manje čist naftni derivat od benzina, pa bi trebalo da bude logično da je i jeftiniji za proizvodnju od benzina. Ipak, više cene dizela prouzrokuje zakon ponude i potražnje, a ne stvarni trošak proizvodnje.
Sirova nafta u rafinerijama može da postane jedan od brojnih proizvoda, kao što su lož ulje, benzin, dizel ili kerozin. Rafinerije mogu da proizvode određen broj ovih proizvoda u isto vreme, ali često biraju da najviše proizvode gorivo za kojim u tom trenutku postoji najveća potražnja.
To često znači da je prioritet u proizvodnji benzin za putničke automobile u odnosu na dizel koji najviše koriste komercijalna vozila. Kada je ponuda dizela manja, cena logično raste.
U jednom trenutku godine, rafinerije se fokusiraju na proizvodnju lož ulja, koje je slično dizelu. U ovom momentu, obično pre početka zime, postoji više dizel goriva na tržištu i cena obično pada. To nije uvek slučaj, jer ako je zima vrlo hladna, to može da poveća potražnju za lož uljem i onda proizvodnja dizela pada, što ponovo dovodi do povećanja cene.
Poslednjih godina, sa ciljem borbe protiv klimatskih promena, mnoge Vlade uvele su nova pravila o prihvatljivoj količini sumpora u dizelu, a rafinerije moraju da proizvode gorivo koje ima vrlo nizak nivo sumpora. To znači da su bile potrebne značajne investicije u novu tehnologiju i nešto komplikovaniji proces proizvodnje kako bi dizel ispunio sve uslove. Dodatne regulative i nova tehnologija mogu da koštaju proizvođače goriva milijarde dolara, a ovi troškovi se uglavnom prenose na kupca putem cene goriva.
U većini država, akcize su veće za dizel nego za benzin. To se uglavnom opravdava odlukom da država nametima ne želi da dodatno optereti milione građana, već će to radije preneti na vlasnike komercijalnih vozila.
Što se tiče aktuelne geopolitičke situacije, i ona je znatno uticala na rast cene dizela. Uvoz dizela iz Rusije u Evropu je znatno smanjen ove godine, što je dovelo do manje ponude i rasta cena. Pored toga, štrajk radnika rafinerija u Francuskoj ušao je u treću nedelju, što dodatno opterećuje tržište dizel goriva u Evropi.
Pored visoke cene goriva, vozači automobila sa dizel motorima imaju još neke muke, a ovo je jedna od najvećih.
Bonus video: Otkrivamo kome ne trebaju zimske gume i vozimo prvu ikad Toyotu Corollu Cross
Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare