Polovni automobili su tokom prošle godine poskupeli za 24% u odnosu na 2021. godinu, a to je uticalo i na pad prodaje od 15%. Kupci u Srbiji najviše kupuju nešto starije automobile sa Euro 4 standardom, čija se zabrana uvoza očekuje od 1. januara sledeće godine, što smo već objavili na našem portalu.
Gost emisije „Probudi se“ na Nova S bio je Petar Veličković ispred portala Polovni automobili, a ovom prilikom rezimirao je godinu iza nas i dešavanja na tržištu polovnih automobila.
Kupci u Srbiji ipak nisu bili spremni da odvoje više novca za korišćenog četvorotočkaša, pa su uglavnom birali nešto starije primerke, i to od 10 do 15 godina starosti. Radi se o modelima koji imaju Euro 4 standard, a čiji uvoz država planira da zabrani već početkom sledeće godine. Najčešće su se kupovali automobili od 2007. do 2010. godišta, što dovoljno govori o starosti voznog parka u Srbiji.
Ako vas zanima kako rast cena goriva utiče na izbor polovnog automobila, i koji je to polovnjak najbolji za početnika u vožnji, obavezno pogledajte video na početku ovog teksta.
Bonus video: Država planira da zabrani uvoz najtraženijih polovnjaka
Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?
Ostavi prvi komentar