Od punjača do punjača: Koliko prikolica "ubija" domet električnog automobila

Opšte je poznata činjenica da automobil koji vuče prikolicu ili je opremljen krovnim nosačima troši više goriva. Zavisno od tipa nosača i tereta ili prikolice potrošnja može znatno da poraste, ponekad i više od 50%. Kod krovnih kofera i nosača to je uzrokovano lošijom aerodinamikom, a kod prikolica uz aerodinamiku veliku ulogu igra i njihova masa.Ali, kako to sve utiče na električne automobile do sada nije bilo detaljno proučeno. Zato je nemački ADAC napravio veliki test u kom su model Kia EV6 opremili raznim tipovima krovnih nosača i tereta te na njega prikačili razne tipove prikolica.Potrošnja energije s prikolicama testirana je pri brzinama od 100 km/h, a vrednosti potrošnje su upoređene s onima od istog modela automobila kad bez ikakve prikolice vozi prosečnih 120 km/h, što je tipična putna brzina za električni SUV na auto-putu, piše Auto Klub.Klasična prazna prikolica bez ikakvog tereta nije neki veliki problem, jer se s njom potrošnja povećala za samo 1 odsto. Ali, ako vučete istu prikolicu s nadogradnjom, odnosno ceradom, stvari se već drastično menjaju. Potrošnja raste za 24 odsto. S velikom prikolicom za transport konja potrošnja se povećala za čak 83%, ali najgore je s klasičnom kamp kućicom koja će potrošnju povećati za čak 103%. To znači da će se domet automobila na struju više nego prepoloviti i da ćete bateriju morati da punite na svakih 150 do 200 kilometara.Koliko krovni kofer povećava potrošnju goriva na konvencionalnom automobilu, pa čak i kad je prazan, saznajte ovde.Bonus video: Vozili smo najaerodinamičniji auto na svetu

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=testmercedeseqsam-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="3928063"]Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram