3
Nova autobuska stanica, engleski jezik za predškolce, gasna stanica i obračun s nelegalnim splavovima. Ovo je delimičan spisak najavljenih projekata koje je građanima obećao gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, a koji nisu ispunjeni. Za sada sve je ostalo na rečima i dobroj promociji u javnosti, ali do realizacije dug je put. I sagovornici Nova.rs tvrde da je Šapić mnogo pričao, a malo uradio i da je previše neispunjenih obećanja koje je gradonačelnik najavljivao.
Ponovo će doskorašnji gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić imati priliku da sedne u fotelju prvog čoveka grada. Više puta je rekao da nije oduševljen odlukom da se ide na vanredne izbore jer je četiri godine potrebno da se određeni projekti sprovedu, ali da je on uvek spreman.
Ipak, bez obzira na to, on će već u decembru imati priliku da testira podršku koju uživa u glavnom gradu. Do sada, Šapić će ostati upamćen po nizu afera, ali i delimičnoj reformi javnog prevoza.
Osim toga, Šapić je najavio veliki broj projekata, koji nisu ugledali svetlost dana. Spisak je dugačak, ali smo se orijentisali samo na najznačajnije, koje je u više navrata najavljivao i sam Šapić.
Besplatan engleski jezik za predškolce i prečišćivači vazduha – na promo flajerima u sandučićima, ali ne i u realnosti
Iako je još tokom letnjih meseci gradonačelnik Šapić najavio da će od jeseni svi predškolci u Beogradu imati besplatne časove engleskog jezika, a svi vrtići i škole prečišćivače vazduha, za sada Šapićeve reči ostale su isključivo obećanja.
Njegove najave, iz Uprave grad Beograda distribuirali su u poštanske sandučiće širom prestonice preko promo flajera za koje gradonačelnik nije hteo da odgovori ko ih je štampao i ko je to platio.
Obećanja smo videli, ali i ne konkretne rezultate.
Tenderi su raspisani i za časove engleskog i za prečišćivače vazduha, ali su nabavke zaustavljene zbog toga što su nezadovoljni ponuđači podneli zahteve za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki.
Kako je pisala Nova ekonomija, to znači da će tenderi moći da se nastave tek nakon što Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki donese rešenja. U zavisnosti kakvo rešenje bude, Beograd će moći da nastavi tender, da delimično promeni uslove ili da obustavi postupak.
Beograd bez nelegalnih splavova, novi most na Savi i gasna stanica za autobuse – čega sve nema, a obećano je
„Živim za danas kada će biti razbucani splavovi na Savskom nasipu“, rekao je gradonačelnik u trenutku kada je još uvek bio prvi čovek Novog Beograda. Po preuzimanju najviše funcije u gradskoj vlasti, nastavio je sa narativom da će se obračunati sa „ruglom na reci“, te da više neće biti nelegalni splavova.
Od tog obećanja prošlo je godinu dana, a pre nekoliko dana Šapić je jasno poručio da će se oni rušiti uprkos opstrukciji, kako je rekao „iz sistema Grada“.
Šapić je najavio i rušenje Starog savskog mosta, tvrdeći da je to ruglo, te da će se zalagati da se sruši. Umesto toga, doneta je odluka da on ostane na svom dosadašnjem mestu. Dalje, Šapić je najavio i gasnu stanicu za 100 zglobnih autobusa na gas, ali će Beograd to dobiti tek u martu 2024. godine.
„Šapić mandat počeo gromoglasnim najavama, a na kraju tresla se gora, rodio se miš
Nikola Jovanović, direktor Centra za lokalnu samoupravu (CLS) navodi da je Šapić svoj mandat započeo sa gromoglasnim najavama, ali da se na kraju desilo „tresla se gora, rodio se miš“.
„Prva izjava bila je da će ‘razbucati splavove’ na Savskom keju, kasnije je dodao i da ćeukloniti sve splavove kod Ušća – ništa od toga nije bilo. Očigledno se uplašio tamošnjih vlasnika.
Kritikovao je kupovinu turskih gasnih autobusa, a naročito to što nije izgrađena gasna stanica u GSP depou ‘Karaburma’. Sad opet pregovara ‘ispod žita’ sa Turcima, a gasna stanica nije još izgrađena, što je napravilo velike gubitke gradu i samom GSP-u“, podvlači u svojoj izjavi za Novu Jovanović, koji je i bivši odbornik u Skupštini Grada.
Sagovornik Nove podseća da je Šapić najavio i ključni projekat povezivanja Novog savskog mosta i tunela do Dunavske padine.
Pročitajte još:
3
6
17
„Još nisu počeli ni pripremi radovi za novi most, a za tunel nema još ni ugovora“, poručuje Jovanović.
Najavio brz završetak autobuske stanice, rokovi pomereni za 2024. godinu
Gotovo po preuzimanju funkcije gradonačelnika, Šapić je najavio da će ubrzo biti završena gradnja nove autobuske stanice u Bloku 42. Kako je tada poručio, dinamika radova nije adekvatna, a u interesuju Beograđana je da se ona završi što pre.
Osim toga, Šapić je najavio da će grad preuzeti obaveze kada je reč o gradnji stanice i predočio javnosti konkretne rokove – sve će biti završeno kroz nekoliko meseci.
Od tada je prošlo gotovo godinu i po dana, ali autobusi nisu nijednom niti krenuli, niti pristigli sa mesta gde je planirana nova stanica. Umesto toga, putnici i svi građani dobili su novo obećanje: stanica će početi sa radom u januaru 2024. godine.
Direktor Centra za lokalnu samoupravu napominje da apsolutno ništa nije urađeno kada je reč o novoj stanici.
„Rekao je da će novu autobusku stanicu vratiti u nadležnost grada i raskinuti ugovor sa BAS- om, ništa od toga. I pored kašnjenja i dodatnim troškova, BAS će biti operater nove autobuske stanice. Najvažnije kada je reč o prevozu, rekao je da će novi sistem naplate karata donositi mnogo više novca u gradsku kasu, ispostavilo se da ima lošije rezultate i od prokazanog Kentkarta. To je zaista uspeh, da od lošeg sistema, napraviš još gori“, zaključuje Jovanović.
Što se tiče novog sistema naplate javnog prevoza, Šapić je najavio da će krajem septembra objaviti precizne podatke kada je reč o naplati karata. Prethodni sistem, za koji je bio zadužen turski Kentkart okončan je raskidom ugovora, a ceo postupak završiće na međunarodnoj arbitraži.
Za sada od Grada nismo čuli kakvi su rezultati i da li je odluka oko raskida ugovora ostavila više novca u gradskoj kasi. Čuli smo samo da će podaci biti krajem septembra, ali ni to obećanje nije ispunjeno.
Bonus video: Šapić sklanja splavove, u sukobu sa svima: Gradonačelnik u trci za nov mandat
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare