Sviđalo se to nekima ili ne, kupe-SUV modeli su tu i biće ih sve više. U kratkom videu iznad pogledajte kako izgleda najprodavaniji Audijev model u novom formatu, da li je zbog atraktivnijeg oblika karoserije izgubio na poznatoj praktičnosti, kako se vozi i koliko košta.
Audi Q5 je SUV koji je zapravo najtraženiji model proizvođača iz Ingolštada. U svojoj standardnoj verziji nudi puno prostora u praktičnoj kabini, pa je, između ostalog, i to jedan od razloga njegovog uspeha.
Mnogi su se po pojavljivanju Sportback verzije, odnosno kupe varijante ovog SUV-a zapitali zašto nemački proizvođač eksperimentiše sa novim oblikom karoserije. Razlog je jednostavan – zbog novca. Prema analizama koje je Audi sproveo, čak 30% kupaca standardne Q5-ice rado bi birali kupe-SUV, pa zašto im ne prodati nešto što traže? Uostalom, glavni rivali već odavno nude ovakve modele, pa i nije baš pametno dozvoliti da se kupci okrenu ka drugom brendu.
Osim njihovog istraživanja, mi smo na društevnim mrežama pitali ljude u Srbiji da li bi pre vozili standardni Q5 ili Sportback verziju. Čak 65% odgovora bilo je za kupe-SUV i svega 35% za klasični Q5.
U svakom slučaju, Audi Q5 Sportback je bio na testu u emisiji Vožnja sa Tinom i Nebojšom, gde smo proverili koje su prednosti i mane nove verzije popularnog modela, otkrili koliko ima mesta, da li je ostao praktičan…
Naš test primerak nosi oznaku 40TDI Quattro, što znači da je pod haubom dvolitarski dizel motor sa 204 KS, a koji putem S tronic menjača snagu prenosi na sve točkove.
Šta nam se svidelo, a šta nije, kao i koliko troši novi Q5 Sportback, saznajte u kratkom video-testu na početku ovog teksta.
Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram
Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare